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Opel · Van · 2011–2019

Opel Zafira Tourer

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.7 / 5.0 · Basierend auf 13 Motorvarianten
Spaßigster Motor

192–241 PS

2.0L Turbo OPC Benzin

Familien-Rakete

Macht Spaß!
Problemmotor

150 PS

1.9L CDTI Diesel

5 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Opel Zafira-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Opel Zafira Tourer ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 241 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L CDTI · Diesel· 120–136 PS Motorwechsel
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L CDTI · Diesel· 110–170 PS Motorwechsel
2012 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2012 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2012 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.4L Turbo · Benziner· 120–140 PS Motorwechsel
2012 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2012 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L Turbo · Benziner· 170–200 PS Motorwechsel
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2013 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.8L 16V · Benziner· 116–140 PS Motorwechsel
2011 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2011 2019
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Opel 1.6L CDTI (Diesel, 120–136 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B16DTH (2013–2019, Aufpassen) und B16DTH (2013–2019, Aufpassen). Beim 1.6L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Opel 2.0L CDTI (Diesel, 110–170 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: A20DTH (2012–2019, Aufpassen) und A20DTH (2012–2019, Aufpassen) und A20DTH (2012–2019, Aufpassen). Beim 2.0L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Opel 1.4L Turbo (Benziner, 120–140 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A14NET (2012–2019, Aufpassen) und A14NET (2012–2019, Aufpassen). Beim 1.4L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Opel 1.6L Turbo (Benziner, 170–200 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A16LET (2013–2019, Aufpassen) und A16LET (2013–2019, Aufpassen). Beim 1.6L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Opel 1.8L 16V (Benziner, 116–140 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A18XER (2011–2019, Aufpassen) und A18XER (2011–2019, Aufpassen). Beim 1.8L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Federn brechen vorzeitig

Fahrwerksfedern sind dem hohen Leergewicht und voller Beladung mit 7 Personen nicht gewachsen. Federbrüche führen zu TÜV-Mängeln.

Symptome: Fahrzeug sackt an einer Seite weg, metallisches Klackgeräusch beim Einfedern, schiefe Fahrzeughaltung.
ab 100.000 km
Günstig
!Hinterachse Buchsen ausgeschlagen

Die Gummibuchsen der Hinterachse verschleißen und werden ausgeschlagen. TÜV bemängelt dies als Strebe mit zu viel Spiel. Spurmessung nötig nach Tausch.

Symptome: Knarzen oder Poltern von der Hinterachse, bei der HU bemängelte Querlenker/Streben, unruhiges Fahrverhalten hinten.
ab 110.000 km
Mittel
!Gebrochene Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern brechen bereits nach wenigen Jahren, besonders Vorderachse. Häufige HU-Mängel.

Symptome: Klopfende Geräusche über Unebenheiten, einseitig abgesacktes Fahrzeug, HU-Mängel.
ab 90.000 km
Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report / Gebrauchtwagentest

Durchschnittlich

Ölverlust an Motor und Getriebe ist der häufigste Grund für Nichtbestehen der Hauptuntersuchung. Achsfedern versagen unter dem höheren Fahrzeuggewicht früher als üblich. Gegenüber dem Vorgänger deutliche Qualitätssteigerung in Fahrwerk und Elektronik.

2023-11

Alternativen

Gleiches Segment

Citroën Citroën SpaceTourer I

Van (2016–2024)

Gleiches Segment

Renault Scenic IV

Van (2016–2022)

Gleiches Segment

Ford Galaxy III

Van (2015–2023)

Gleiches Segment

Ford S-Max II

Van (2015–2023)

Gleiches Segment

Renault Espace V

Van (2015–2023)

Gleiches Segment

VW Touran II

Van (2015–2024)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Opel Zafira Tourer (2011–2019) sind insgesamt 68 Schwachstellen dokumentiert — davon 57 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: Z22YH (2.2L 16V Direct), Z19DTH (1.9L CDTI). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Getriebe, Klimaanlage.

Zafira (Z19DT, 2005–2014) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad verschlissen, Zahnriemenriss bei Überschreitung Wechselintervall, AGR-Ventil verkokt. Leistung: 101 PS.

Zafira (Z19DT, 2005–2014) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad verschlissen, Zahnriemenriss bei Überschreitung Wechselintervall, AGR-Ventil verkokt. Leistung: 120 PS.

Zafira (Z19DTH, 2005–2014) — Finger weg!: Drallklappen-Versagen im Ansaugkrümmer, Turbolader-Ausfall (Garrett GT1749MV), Zweimassenschwungrad und M32-Getriebe. Leistung: 150 PS.

Zafira (A17DTS, 2007–2014) — Aufpassen: AGR-Kühler undicht, Turbolader VTG-Schaufeln festgefressen, Steuerkette längt sich. Leistung: 125 PS.

Zafira (A20DTH, 2012–2019) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 110 PS.

Zafira (A20DTH, 2012–2019) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 131 PS.

Zafira (A20DTH, 2012–2019) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 165–170 PS.

Zafira (B16DTH, 2013–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 120 PS.

Zafira (B16DTH, 2013–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 135–136 PS.

Zafira (Z18XER, 2005–2014) — Aufpassen: Steuerkette und Spanner verschlissen, Elektrisches Thermostat defekt, Erhöhter Ölverbrauch bei hoher Laufleistung. Leistung: 140 PS.

Zafira (Z20LET, 2005–2014) — Aufpassen: K04 Turbolader Wellendichtring undicht, Ölzuleitung zum Turbolader bricht, Ölverbrauch durch Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen. Leistung: 200 PS.

Zafira (Z20LEH, 2005–2014) — Aufpassen: Turbolader-Lagerschaden, Kolbenringe verschlissen, Kupplung vorzeitig verschlissen. Leistung: 241 PS.

Zafira (Z22YH, 2005–2014) — Finger weg!: Hochdruckpumpe defekt, Steuerketten-Längung, AGR-Ventil Verkokung / Zahnradbruch. Leistung: 147–150 PS.

Zafira (A16XER, 2008–2014) — Aufpassen: Zahnriemenriss → Motorschaden, Nockenwellenversteller-Filter bricht, Thermostat defekt. Leistung: 116 PS.

Zafira (A18XER, 2011–2019) — Aufpassen: Nockenwellenräder verschlissen, Zahnriemenriss → Motorschaden, Ölkühler-Dichtungen undicht. Leistung: 116–120 PS.

Zafira (A18XER, 2011–2019) — Aufpassen: Nockenwellenräder verschlissen, Zahnriemenriss → Motorschaden, Ölkühler-Dichtungen undicht. Leistung: 140 PS.

Zafira (A14NET, 2012–2019) — Aufpassen: Kolbenring-Stegbrüche und hoher Ölverbrauch, Turbolader bläst Öl in Ansaugtrakt, Wasserpumpen-Ausfall. Leistung: 120 PS.

Zafira (A14NET, 2012–2019) — Aufpassen: Kolbenring-Stegbrüche und hoher Ölverbrauch, Turbolader bläst Öl in Ansaugtrakt, Wasserpumpen-Ausfall. Leistung: 140 PS.

Zafira (A16LET, 2013–2019) — Aufpassen: Turboladerlager undicht — Öl im Ansaugtrakt, Steuerkette längt sich bei Vernachlässigung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 170 PS.

Zafira (A16LET, 2013–2019) — Aufpassen: Turboladerlager undicht — Öl im Ansaugtrakt, Steuerkette längt sich bei Vernachlässigung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 200 PS.

Worauf beim Opel Zafira achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Zafira Tourer? +
Der Opel Zafira Tourer hat 57 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Opel Zafira Tourer Gebrauchtwagen achten? +
Beim Opel Zafira Tourer unbedingt die Motorwahl beachten: Z22YH (2.2L 16V Direct), Z19DTH (1.9L CDTI) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: A14NET (1.4L Turbo), A16XER (1.6L 16V), A16LET (1.6L Turbo), Z18XER (1.8L 16V), A18XER (1.8L 16V), Z20LET (2.0L Turbo), Z20LEH (2.0L Turbo OPC), A17DTS (1.7L CDTI), Z19DT (1.9L CDTI), A20DTH (2.0L CDTI), B16DTH (1.6L CDTI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der Z20LEH (2.0L Turbo OPC). Problemmotor: Z19DTH (1.9L CDTI) — Finger weg!
Welcher Opel Zafira Tourer Motor macht am meisten Spaß? +
Der Z20LEH (2.0L Turbo OPC) bietet den meisten Fahrspaß im Opel Zafira Tourer — Bewertung: „Macht Spaß!". Ein Van mit OPC-Power: 240 PS im Zafira B sind absurd und großartig zugleich. Überraschend agil trotz der Größe.
Lohnt sich der Opel Zafira Tourer als Gebrauchtwagen? +
Beim Opel Zafira Tourer ist Vorsicht geboten — 2 von 13 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Zafira Tourer? +
Der Opel Zafira Tourer ist mit Motorvarianten von 95 bis 241 PS erhältlich. Benziner: A14NET (1.4L Turbo), A16XER (1.6L 16V), A16LET (1.6L Turbo), Z18XER (1.8L 16V), A18XER (1.8L 16V), Z20LET (2.0L Turbo), Z20LEH (2.0L Turbo OPC), Z22YH (2.2L 16V Direct). Diesel: A17DTS (1.7L CDTI), Z19DT (1.9L CDTI), Z19DTH (1.9L CDTI), A20DTH (2.0L CDTI), B16DTH (1.6L CDTI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr