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Renault · Van · 2016–2022

Renault Scenic 4

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.2 / 5.0 · Basierend auf 5 Motorvarianten
Spaßigster Motor

116–163 PS

1.3L TCe Benzin

Neuer Turbo-Einstieg

Ganz okay
Problemmotor

101–132 PS

1.2L TCe Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Renault Scenic 4 ist mit 5 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 163 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L dCi · Diesel· 90–110 PS Motorwechsel
2016 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2016 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L dCi · Diesel· 131 PS
2016 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.7L Blue dCi · Diesel· 120–150 PS Motorwechsel
2018 2022
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2018 2022
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
1.2L TCe · Benziner· 116–132 PS Motorwechsel
2016 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Alle Schwachstellen anzeigen →
2016 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.3L TCe · Benziner· 116–163 PS Motorwechsel
2017 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2018 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2018 2022
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Renault 1.5L dCi (Diesel, 90–110 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: K9K (2016–2018, Finger weg!) und K9K (2016–2018, Finger weg!). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.6L dCi (Diesel, 131 PS) hat den R9M (1.6L dCi) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Renault 1.7L Blue dCi (Diesel, 120–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: R9N (2018–2022, Aufpassen) und R9N (2018–2022, Aufpassen). Beim 1.7L Blue dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.2L TCe (Benziner, 116–132 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H5F (2016–2018, Finger weg!) und H5F (2016–2018, Finger weg!). Beim 1.2L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.3L TCe (Benziner, 116–163 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: H5H-1.3 (2017–2022, Aufpassen) und H5H-1.3 (2018–2022, Aufpassen) und H5H-1.3 (2018–2022, Aufpassen). Beim 1.3L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Fahrwerk mit überdurchschnittlicher Mängelrate

Die Achsaufhängung des Scenic IV zeigt bereits bei der ersten Hauptuntersuchung nach 3 Jahren deutlich erhöhte Mängelraten. Federn, Dämpfer, Antriebswellen und Lenkgelenke sind betroffene Komponenten.

Symptome: TÜV-Mängel Fahrwerk, Poltern, schlechte Straßenlage
ab 60.000 km
Anzeige Lenkgelenk Scenic IVAntriebswelle Renault Scenic 4Feder Scenic IV
 Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Durchschnittlich

Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger, aber weiterhin zu früh verschleißende Achskomponenten. DKG-Getriebe neigt beim Anfahren zu Ruckeln. Infotainment-Ausfälle kommen vor. Frontbeleuchtung bleibt persistentes Problem.

2024-11

Alternativen

Gleiches Segment

VW T6.1 I

Van (2019–2024)

Gleiches Segment

VW T6 SG

Van (2019–2024)

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Mercedes-Benz B-Klasse W247

Van (2018–2025)

Gleiches Segment

Citroën Citroën SpaceTourer I

Van (2016–2024)

Gleiches Segment

Ford Galaxy III

Van (2015–2023)

Gleiches Segment

Ford S-Max II

Van (2015–2023)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Scenic 4 (2016–2022) sind insgesamt 31 Schwachstellen dokumentiert — davon 24 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Innenraum, Getriebe.

Scenic (K9K, 2016–2018) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 90–95 PS.

Scenic (K9K, 2016–2018) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 110 PS.

Scenic (R9M, 2016–2018) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 131 PS.

Scenic (R9N, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Ausfall, Rückruf: Kraftstoffleitung Brandgefahr, AdBlue-System / SCR-Katalysator Defekt. Leistung: 120 PS.

Scenic (R9N, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Ausfall, Rückruf: Kraftstoffleitung Brandgefahr, AdBlue-System / SCR-Katalysator Defekt. Leistung: 150 PS.

Scenic (H5F, 2016–2018) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Turbolader-Ausfall, Elektrische Wasserpumpe fällt aus. Leistung: 116 PS.

Scenic (H5F, 2016–2018) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Turbolader-Ausfall, Elektrische Wasserpumpe fällt aus. Leistung: 132 PS.

Scenic (H5H-1.3, 2017–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 158–163 PS.

Scenic (H5H-1.3, 2018–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 116 PS.

Scenic (H5H-1.3, 2018–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 140 PS.

Worauf beim Renault Scenic achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Scenic 4? +
Der Renault Scenic 4 hat 24 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Scenic 4 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Scenic 4 unbedingt die Motorwahl beachten: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: H5H-1.3 (1.3L TCe), R9M (1.6L dCi), R9N (1.7L Blue dCi). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der H5H-1.3 (1.3L TCe). Problemmotor: H5F (1.2L TCe) — Finger weg!
Welcher Renault Scenic 4 Motor macht am meisten Spaß? +
Der H5H-1.3 (1.3L TCe) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Scenic 4 — Bewertung: „Ganz okay". 115 PS 1.3 TCe — modernerer Motor als der 1.2er, ausreichend für den Van.
Lohnt sich der Renault Scenic 4 als Gebrauchtwagen? +
Beim Renault Scenic 4 ist Vorsicht geboten — 2 von 5 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Scenic 4? +
Der Renault Scenic 4 ist mit Motorvarianten von 61 bis 163 PS erhältlich. Benziner: H5F (1.2L TCe), H5H-1.3 (1.3L TCe). Diesel: K9K (1.5L dCi), R9M (1.6L dCi), R9N (1.7L Blue dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr