Peugeot 107 PN
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Motoren-Übersicht
Der Peugeot 107 PN ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 54 PS bis 72 PS.
PSA-Einsteiger-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung. Sparsam und zuverlässig, aber leistungsschwach. Steuerkette wartungsfrei.
- !! Injektoren festgebrannt im Zylinderkopf ab 150.000 km
Die Injektoren des DV4 können sich durch Kohlenstoffablagerungen und Korrosion im Injektorschacht festsetzen und lassen sich nicht mehr zerstörungsfrei ausbauen. Bei erzwungenem Ausbau drohen Schäden am Zylinderkopf.
Symptome: Erhöhter Kraftstoffverbrauch, unrunder Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff, Motorkontrollleuchte leuchtet, Leistungsverlust bei Beschleunigung. - !! AGR-Ventil versottet und blockiert ab 100.000 km
Das Abgasrückführungsventil des DV4 versottet stark durch Rußablagerungen, besonders bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Die Anpassung nach Tausch erfordert zwingend PSA-Diagnosesoftware (PP2000).
Symptome: Motorleuchte leuchtet, spürbarer Leistungsverlust, ruckelnder Motor im Teillastbereich, erhöhte Abgaswerte, unruhiger Leerlauf, Fehlercodes P0409/P0490/P1459. - !! Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke ab 120.000 km
Der DPF des DV4 verstopft bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb, da die Abgastemperatur für die Regeneration nicht erreicht wird. Die Asche sammelt sich und kann den Filter dauerhaft zusetzen.
Symptome: Warnmeldung Partikelfilter verstopft im Kombiinstrument, deutlicher Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motor geht in Notlauf, Abgasgeruch im Innenraum.
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Toyota-Dreizylinder 1.0L mit Steuerkette. Baugleich mit Toyota Aygo/Citroën C1. Extrem zuverlässig und sparsam.
- !! Motorsteuergerät defekt — Startprobleme und Limp-Mode ab 100.000 km
Das Motorsteuergerät des 1KR-FE im Peugeot 107 fällt häufiger aus als bei anderen Motoren. Folge sind Startausfälle, Limp-Mode oder Laufen nur auf drei Zylindern. Reparatur des originalen Steuergeräts möglich, spart bis zu 80% gegenüber Neuteil. Kosten Neuteil: 1.000–2.000 Euro.
Symptome: Motor startet nicht oder springt schlecht an, läuft auf drei Zylindern, Warnleuchten leuchten, Fahrzeug wechselt in Notlaufprogramm - !! Steuerkettenlängung ab 100.000 km ab 100.000 km
Die Steuerkette des 1KR-FE neigt ab ca. 100.000 km zur Längung. Der Kettenspanner kann den Verschleiß nicht mehr kompensieren, was zu einem tickenden Geräusch und verschobenen Steuerzeiten führt.
Symptome: Tickendes/rasselndes Geräusch beim Kaltstart, unrunder Leerlauf, leichter Leistungsverlust - !! Schwache Kupplung — alle Jahrgänge vor 2009 ab 70.000 km
Alle Modelle vor 2009 haben eine schwache Kupplung. Ab Facelift 2009 wurde die verstärkte Kupplung vom Yaris verbaut. Kupplung muss per Kabel-Nachstellen regelmäßig justiert werden.
Symptome: Kupplung schlupft, Pedal kommt sehr hoch, häufiges Nachstellen erforderlich, Quietschen
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| ETG-Halbautomatik: Kupplungsverschleiß Die ETG-Halbautomatik verschleißt die Kupplung durch ruckartige Schaltvorgänge und hohen Stadtanteil deutlich schneller als das manuelle Getriebe. Kupplungspakete können schon ab 50.000 km durchrutschen. Symptome: Rucken beim Anfahren und Schalten, steigende Kupplungsgriffpunkte, verzögerte Gangwechsel bis zum Gangausfall ab 60.000 km | Mittel |
Alternativen
Fiat Abarth 595 312
Kleinstwagen (2012–2024)
Fiat Abarth 695 312
Kleinstwagen (2012–2024)
Opel Adam Adam
Kleinstwagen (2012–2019)
Hyundai i10 PA-FL
Kleinstwagen (2011–2013)
Kia Picanto TA
Kleinstwagen (2011–2017)
Lancia ypsilon 846
Kleinstwagen (2011–2024)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Peugeot 107 PN (2005–2014) sind insgesamt 20 Schwachstellen dokumentiert — davon 12 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Karosserie, Kühlung, Fahrwerk.
107 (DV4, 2005–2008) — Aufpassen: Injektoren festgebrannt im Zylinderkopf, AGR-Ventil versottet und blockiert, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 54 PS.
107 (1KR-FE, 2005–2014) — Aufpassen: Motorsteuergerät defekt — Startprobleme und Limp-Mode, Steuerkettenlängung ab 100.000 km, Schwache Kupplung — alle Jahrgänge vor 2009. Leistung: 68 PS.
Worauf beim Peugeot 107 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 107 PN? +
Worauf muss ich beim Peugeot 107 PN Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Peugeot 107 PN Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Peugeot 107 PN als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 107 PN? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr