Subaru Impreza GP
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Karosserie-Varianten
Den Subaru Impreza GP gibt es als Limousine und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Subaru Impreza GP ist in einer Motorisierung mit 150 PS erhältlich.
Der Subaru 2.0L NA (Benziner, 150 PS) hat den FB20 (2.0L NA) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| CVT-Ruckeln und Schaltprobleme Lineartronic CVT ruckelt beim Anfahren oder zeigt Schaltverzögerungen. Subaru verlängerte die CVT-Garantie auf 10 Jahre/100.000 km für 2012–2017 betroffene Fahrzeuge. Symptome: Rucken beim Anfahren, zögerndes Ansprechen bei leichtem Gas, Getriebe-Warnleuchte ab 90.000 km | Teuer |
Alternativen
BMW 2er Coupé F22
Kompaktklasse (2014–2021)
BMW 2er F45
Kompaktklasse (2014–2021)
Citroën C4 Cactus I
Kompaktklasse (2014–2020)
Mercedes-Benz C-Klasse W205
Kompaktklasse (2014–2021)
MINI MINI F56
Kompaktklasse (2014–2024)
Nissan Pulsar C13
Kompaktklasse (2014–2018)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Subaru Impreza GP (2012–2016) sind insgesamt 8 Schwachstellen dokumentiert — davon 4 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Fahrwerk, Bremsen.
Impreza (FB20, 2012–2016) — Aufpassen: Rückruf: Ventilfeder-Bruch, Ölverbrauch Frühmodelle (2012-2014), Steuerketten-Spanner — Kaltstart-Rasseln. Leistung: 150 PS.
Worauf beim Subaru Impreza achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Subaru Impreza GP? +
Worauf muss ich beim Subaru Impreza GP Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Subaru Impreza GP Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Subaru Impreza GP als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Subaru Impreza GP? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr