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Alfa Romeo · Kompaktklasse · 2000–2010

Alfa Romeo 147 937

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 8 Motorvarianten
Spaßigster Motor

250 PS

3.2L V6 Busso Benzin

250 PS Busso-V6 im Kompakten — zu viel Motor, genau richtig

Legendär!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Alfa Romeo 147 937 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 105 PS bis 250 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.9 JTD · Diesel· 116–126 PS Motorwechsel
2000 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2004 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.9 JTD 16V · Diesel· 136–140 PS
2000 2004
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.9 JTDM · Diesel· 170 PS
2004 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.9 JTDM 16V · Diesel· 150 PS
2004 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6 TS · Benziner· 105–120 PS Motorwechsel
2000 2010
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2000 2010
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0 TS · Benziner· 150 PS
2000 2010
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
3.2 V6 GTA · Benziner· 250 PS
2003 2006
Aufpassen 10 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Den Alfa Romeo 1.9 JTD (Diesel, 116–126 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: 937A2.000 (2000–2010, Aufpassen) und 937A2.000 (2004–2010, Aufpassen). Beim 1.9 JTD unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Alfa Romeo 1.9 JTD 16V (Diesel, 136–140 PS) hat den 192A5.000 (1.9L JTD 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 1.9 JTDM (Diesel, 170 PS) hat den 937A4.000 (1.9L JTDM) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 1.9 JTDM 16V (Diesel, 150 PS) hat den 937A5.000 (1.9L JTDM 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Den Alfa Romeo 1.6 TS (Benziner, 105–120 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: AR37203 (2000–2010, Aufpassen) und AR32104 (2000–2010, Aufpassen). Beim 1.6 TS unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Alfa Romeo 2.0 TS (Benziner, 150 PS) hat den AR32310 (2.0L Twin Spark) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Alfa Romeo 3.2 V6 GTA (Benziner, 250 PS) hat den 932A.000 (3.2L V6 Busso) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Schweller und Radläufe rosten

Schwellerunterkanten und Radläufe rosten durch Steinschlag und Feuchtigkeitseintrag. Besonders gefährdet sind die Bereiche um die Wagenheber-Aufnahmepunkte, wo die Kunststoffverkleidung Feuchtigkeit einschließt.

Symptome: Blasenbildung unter dem Lack, sichtbarer Rost an Schwellerunterkanten, Rost um Wagenheber-Aufnahmen
ab 80.000 km
Mittel

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2015

Unterdurchschnittlich

Der 147 zählt zu den schwächsten Fahrzeugen im TÜV-Report seiner Altersklassen und belegte in mehreren Jahrgängen hintere Ränge. Vorder- und Hinterachsen-Komponenten verschleißen besonders rasch, Emissionen werden häufig beanstandet, und Ölverlust sowie gerissene Zahnriemen sind verbreitete Defekte.

2015-01

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Alfa Romeo 147 937 (2000–2010) sind insgesamt 69 Schwachstellen dokumentiert — davon 57 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Getriebe, Elektronik.

147 (937A2.000, 2000–2010) — Aufpassen: Ölpumpendichtung verliert Elastizität, Hochdruckpumpe defekt (Fehler P1191), VTG-Mechanismus verkokst und klemmt. Leistung: 116–120 PS.

147 (192A5.000, 2000–2004) — Aufpassen: Ölpumpen-O-Ring Druckverlust, VTG-Mechanismus verkokst und klemmt, Vakuumpumpen-Dichtung Ölverlust. Leistung: 136–140 PS.

147 (937A2.000, 2004–2010) — Aufpassen: Ölpumpendichtung verliert Elastizität, Hochdruckpumpe defekt (Fehler P1191), VTG-Mechanismus verkokst und klemmt. Leistung: 116–126 PS.

147 (937A5.000, 2004–2010) — Aufpassen: Ansaugbrücke durch AGR verkokt, Drallklappe bricht, VTG-Turbolader verkokst, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken. Leistung: 150 PS.

147 (937A4.000, 2004–2010) — Aufpassen: Ansaugbrücke durch AGR verkokt, Drallklappe bricht, VTG-Turbolader verkokst, Drallklappen-Gestänge ausgeleiert — Klappen-Einfall. Leistung: 170 PS.

147 (AR37203, 2000–2010) — Aufpassen: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 105 PS.

147 (AR32104, 2000–2010) — Aufpassen: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 120 PS.

147 (AR32310, 2000–2010) — Aufpassen: Kurze Zahnriemen-Intervalle, Zylinderkopfdichtung undicht (Zylinder 4), Pleuellager-Schaden bei Ölmangel. Leistung: 150 PS.

147 (932A.000, 2003–2006) — Aufpassen: Steuerkette rasselt kalt, Zahnriemen-Totalschaden bei Intervallversäumnis, Ansaugbrücke Falschluft durch gerissene Dichtung. Leistung: 250 PS.

Worauf beim Alfa Romeo 147 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Alfa Romeo 147 937? +
Der Alfa Romeo 147 937 hat 57 bekannte Motor-Schwachstellen und 12 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Alfa Romeo 147 937 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Alfa Romeo 147 937 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: AR37203 (1.6L Twin Spark), AR32104 (1.6L Twin Spark), AR32310 (2.0L Twin Spark), 932A.000 (3.2L V6 Busso), 937A2.000 (1.9L JTD), 192A5.000 (1.9L JTD 16V), 937A5.000 (1.9L JTDM 16V), 937A4.000 (1.9L JTDM). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der 932A.000 (3.2L V6 Busso).
Welcher Alfa Romeo 147 937 Motor macht am meisten Spaß? +
Der 932A.000 (3.2L V6 Busso) bietet den meisten Fahrspaß im Alfa Romeo 147 937 — Bewertung: „Legendär!". Der 147 GTA hat den kürzesten Radstand aller GTAs und die direkteste Lenkung: 2,25 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. 250 PS Busso-V6 auf der Vorderachse ohne Sperrdifferenzial — bei Nässe ein ständiger Kampf mit der Traktion, bei Trockenheit ein Adrenalin-Generator. Der Motor ist eigentlich zu groß und zu schwer für das Auto, und genau das ist der Reiz. Ab 5.000 U/min heult der Busso direkt hinter dem Armaturenbrett los, der kurze Radstand lässt das Heck bei Lastwechseln nervös werden. Kein Auto für entspanntes Cruisen — ein Auto für Leute, die beim Fahren arbeiten wollen.
Lohnt sich der Alfa Romeo 147 937 als Gebrauchtwagen? +
Beim Alfa Romeo 147 937 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Alfa Romeo 147 937? +
Der Alfa Romeo 147 937 ist mit Motorvarianten von 105 bis 250 PS erhältlich. Benziner: AR37203 (1.6L Twin Spark), AR32104 (1.6L Twin Spark), AR32310 (2.0L Twin Spark), 932A.000 (3.2L V6 Busso). Diesel: 937A2.000 (1.9L JTD), 192A5.000 (1.9L JTD 16V), 937A5.000 (1.9L JTDM 16V), 937A4.000 (1.9L JTDM).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr