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Renault · Kompaktklasse · 2008–2016

Renault Megane 3

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.8 / 5.0 · Basierend auf 11 Motorvarianten
Spaßigster Motor

190–273 PS

2.0L Turbo RS Benzin

Turbo-Kompaktsportler mit echter RS-DNA

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

75–98 PS

1.4L 16V Benzin

4 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

101–132 PS

1.2L TCe Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 14 Vollkasko TK 11
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

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Karosserie-Varianten

Den Renault Megane 3 gibt es als Schrägheck und Coupé und Grandtour — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Renault Megane 3 ist mit 11 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 273 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L dCi · Diesel· 86–110 PS Motorwechsel
2008 2016
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2008 2016
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2014 2016
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L dCi · Diesel· 131 PS
2011 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.9L dCi · Diesel· 131 PS
2008 2012
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L dCi · Diesel· 150–163 PS Motorwechsel
2009 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2009 2016
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.2L TCe · Benziner· 116–132 PS Motorwechsel
2012 2016
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2013 2016
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.4L TCe · Benziner· 131 PS
2009 2013
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L 16V · Benziner· 101–116 PS Motorwechsel
2008 2016
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2009 2016
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L 16V · Benziner· 135–140 PS
2009 2016
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L Turbo · Benziner· 179 PS
2009 2013
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Megane RS · Benziner· 190–265 PS Motorwechsel
2009 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2009 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2012 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Megane RS Trophy · Benziner· 273 PS
2014 2016
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Renault 1.5L dCi (Diesel, 86–110 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: K9K (2008–2016, Finger weg!) und K9K (2008–2016, Finger weg!) und K9K (2014–2016, Finger weg!). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.6L dCi (Diesel, 131 PS) hat den R9M (1.6L dCi) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 1.9L dCi (Diesel, 131 PS) hat den F9Q (1.9L dCi) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Renault 2.0L dCi (Diesel, 150–163 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M9R (2009–2016, Aufpassen) und M9R (2009–2016, Aufpassen). Beim 2.0L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.2L TCe (Benziner, 116–132 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: H5F (2012–2016, Finger weg!) und H5F (2013–2016, Finger weg!). Beim 1.2L TCe unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.4L TCe (Benziner, 131 PS) hat den H4J (1.4L TCe) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Renault 1.6L 16V (Benziner, 101–116 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: K4M (2008–2016, Aufpassen) und K4M (2009–2016, Aufpassen). Beim 1.6L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 2.0L 16V (Benziner, 135–140 PS) hat den F4R (2.0L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 2.0L Turbo (Benziner, 179 PS) hat den F4Rt (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Den Renault Megane RS (Benziner, 190–265 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: F4R-RS (2009–2016, Aufpassen) und F4R-RS (2009–2016, Aufpassen) und F4R-RS (2012–2016, Aufpassen). Beim Megane RS unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault Megane RS Trophy (Benziner, 273 PS) hat den F4R-RS (2.0L Turbo RS) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Federn, Dämpfer und Lenkgelenke defekt

Fahrwerksfedern, Stoßdämpfer und Lenkgelenke versagen beim Megane III überdurchschnittlich häufig. TÜV-Berichte bestätigen dies als klare Schwachstelle. EDC zeigt gelegentlich Vibrationen beim Anfahren.

Symptome: Poltern, hartes Fahrwerk, TÜV-Ablehnung Fahrwerk, Vibrationen
ab 80.000 km
Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Unterdurchschnittlich

Anfällige Achsaufhängungen, verschlissene Federn, Dämpfer und Lenkgelenke sind typische Schwachstellen. Beleuchtung liegt durchgehend unter dem Klassendurchschnitt. Bremsleitungen und Feststellbremse werden regelmäßig beanstandet.

2024-11

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Megane 3 (2008–2016) sind insgesamt 63 Schwachstellen dokumentiert — davon 56 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Innenraum, Klimaanlage, Elektronik. Als zuverlässig gilt: K4J (1.4L 16V).

Megane (F9Q, 2002–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 116–120 PS.

Megane (F9Q, 2002–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 90–94 PS.

Megane (K9K, 2002–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 82–86 PS.

Megane (K9K, 2002–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 82–90 PS.

Megane (K9K, 2003–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 99–110 PS.

Megane (F9Q, 2006–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 131 PS.

Megane (M9R, 2006–2009) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 150 PS.

Megane (M9R, 2007–2009) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 173 PS.

Megane (K9K, 2008–2016) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 86–95 PS.

Megane (K9K, 2008–2016) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 103–110 PS.

Megane (M9R, 2009–2016) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 160–163 PS.

Megane (R9M, 2011–2016) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 131 PS.

Megane (K9K, 2014–2016) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 90–95 PS.

Megane (K4M, 2002–2009) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Leistung: 106–113 PS.

Megane (F4R, 2002–2009) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel aufwändig und kostspielig, Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Zündspulen unter dem Ansaugkrümmer. Leistung: 135–140 PS.

Megane (F4R-RS, 2004–2009) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 224–230 PS.

Megane (K4M, 2008–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Leistung: 105–116 PS.

Megane (K4M, 2009–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Leistung: 101–111 PS.

Megane (H4J, 2009–2013) — Aufpassen: Servolenkung-Rückruf (2019), Steuerkettenspanner: Kaltstart-Rasseln und Längung, Zylinderkopfriss: Kühlmittelverlust. Leistung: 131 PS.

Megane (F4R, 2009–2016) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel aufwändig und kostspielig, Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Zündspulen unter dem Ansaugkrümmer. Leistung: 135–140 PS.

Megane (F4Rt, 2009–2013) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Überhitzungsneigung, Schwieriger Warmstart durch Kraftstoffdruck-Verlust. Leistung: 179 PS.

Megane (F4R-RS, 2009–2016) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 260–265 PS.

Megane (F4R-RS, 2009–2016) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 190 PS.

Megane (H5F, 2012–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Turbolader-Ausfall, Elektrische Wasserpumpe fällt aus. Leistung: 116 PS.

Megane (F4R-RS, 2012–2016) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 220 PS.

Megane (H5F, 2013–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Turbolader-Ausfall, Elektrische Wasserpumpe fällt aus. Leistung: 132 PS.

Megane (F4R-RS, 2014–2016) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 273 PS.

Worauf beim Renault Megane achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Megane 3? +
Der Renault Megane 3 hat 56 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Megane 3 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Megane 3 unbedingt die Motorwahl beachten: H5F (1.2L TCe), K9K (1.5L dCi) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: K4J (1.4L 16V).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: K4J (1.4L 16V). Der haltbarste Motor ist der K4J (1.4L 16V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der F4R-RS (2.0L Turbo RS). Problemmotor: H5F (1.2L TCe) — Finger weg!
Welcher Renault Megane 3 Motor ist am haltbarsten? +
Der K4J (1.4L 16V) ist der haltbarste Motor im Renault Megane 3. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Renault Megane 3 Motor macht am meisten Spaß? +
Der F4R-RS (2.0L Turbo RS) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Megane 3 — Bewertung: „Macht Spaß!". 224 PS, breites Drehmomentband, direkte Lenkung — der Mégane II RS ist gewachsener als der Clio RS, aber das Renault-Sport-Grinsen ist noch voll vorhanden. Der Turbo setzt früh an, kein nerviges Warten auf Boost. Auf kurvenreichen Landstraßen zeigt er echten Biss. Gegenüber modernen RS-Modellen: analoger, direkter, weniger digital vermittelt.
Lohnt sich der Renault Megane 3 als Gebrauchtwagen? +
Beim Renault Megane 3 ist Vorsicht geboten — 2 von 11 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Megane 3? +
Der Renault Megane 3 ist mit Motorvarianten von 61 bis 273 PS erhältlich. Benziner: K4J (1.4L 16V), K4M (1.6L 16V), H4J (1.4L TCe), H5F (1.2L TCe), F4R (2.0L 16V), F4Rt (2.0L Turbo), F4R-RS (2.0L Turbo RS). Diesel: F9Q (1.9L dCi), K9K (1.5L dCi), M9R (2.0L dCi), R9M (1.6L dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr