Audi S8 D5
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der Audi S8 D5 (2020–heute) — EA825 (4.0 TFSI V8 BiTurbo, 420 kW/571 PS), 48V MHEV, Luftfederung Serie. Aktuelles Flaggschiff.
BSG 48V (4N0-Problematik wie RS6/RS7 C8). Rückruf 21H7 (Turbo-Ölsieb) bei frühen Modellen prüfen. Luftfederung ab 100.000 km. Steuerkette V8 bisher keine Serienprobleme.
Marktstand 2026: Ab 75.000–95.000 €. Insider-Pick: S8 D5 mit BSG 4N1 und Rückruf-Nachweis — das schnellste Sofa der Welt.
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Audi S8 D5 ist in einer Motorisierung mit 571 PS erhältlich.
Biturbo-V8 mit 420 kW und 48V-Mildhybrid im S8 D5. Flaggschiff-Motor mit Zylinderabschaltung und enormer Leistungsentfaltung. Luxus und Sportlichkeit vereint. Ölwechsel-Intervalle konsequent einhalten. Bei unbekannter Wartungshistorie: Vorsicht. Motor hält bei guter Pflege problemlos hohe Laufleistungen.
- !! Ölsieb-Verstopfung führt zu Turboladerschaden ab 120.000 km
Das Ölsieb im Motorinneren verstopft und unterbricht die Schmierölversorgung der Turbolader. Fahrzeuge fallen ohne Vorwarnung aus. In den USA wurden 58 offizielle Beschwerden registriert.
Symptome: Plötzliches Absterben des Motors ohne Vorwarnung, Leistungsreduktion, Turbogeräusche - !! Ladeluftschläuche undicht ab 80.000 km
Die hohen Ladedrücke der BiTurbo-Konfiguration belasten Ladeluftschläuche und Dichtungen stark. Leckagen verursachen Leistungsverlust bis hin zum Notlaufmodus.
Symptome: Leistungseinbruch, Motorstottern bei Last, spürbarer Notlaufmodus, Pfeifgeräusche im Motorraum - !! Hochdruckpumpen-Verschleiß ab 130.000 km
Die Hitachi-Hochdruckpumpen verschleißen an den Stößelstangen. Verbesserte Stößelstangen wurden als Ersatzteil eingeführt. Ein Pumpenausfall äußert sich in Startproblemen und unrundem Lauf.
Symptome: Schwieriges Starten, unrunder Motorlauf, Leistungsverlust besonders bei höheren Drehzahlen
+ 6 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Luftfederung: Kompressor und Luftbälge defekt Das Luftfahrwerk des S8 D5 ist standardmäßig mit Adaptive Air Suspension ausgestattet. Luftbälge und Kompressor verschleißen mit den Jahren. Reparaturkosten sind erheblich und bei Luxusfahrzeug-Werkstattpreisen sehr hoch. Symptome: Fahrzeug sinkt auf eine Seite ab, Warnmeldung 'Fahrwerk-Systemstörung', Kompressor hört nicht auf zu laufen ab 100.000 km | Teuer |
Alternativen
BMW i7 G70
Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQE V295
Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQS V297
Oberklasse (2021–2026)
Mercedes-Benz S-Klasse W223
Oberklasse (2020–2025)
Porsche Taycan Y1A
Oberklasse (2019–2025)
Toyota Avalon XX50
Oberklasse (2019–2022)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Audi S8 D5 (2019–2024) sind insgesamt 13 Schwachstellen dokumentiert — davon 9 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Bremsen.
Worauf beim Audi S8 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Audi S8 D5? +
Worauf muss ich beim Audi S8 D5 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Audi S8 D5 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Audi S8 D5 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Audi S8 D5? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr