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Hyundai · Kompaktklasse · 2015–2020 Eigene Suche

Hyundai Elantra AD

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.7 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten · So bewerten wir
Spaßigster Motor

152 PS

Elantra · Benzin

Solider Alltagsbegleiter

Ganz okay
Problemmotor

177–186 PS

1.6L T-GDI (Gamma II) Benzin

8 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Hyundai Elantra AD ist in einer Motorisierung mit 150 PS erhältlich.

2.0L MPI (Nu) · Benziner· 152 PS
2015 2020
Versicherungseinstufung: Mittel

Moderner Saugmotor mit Dual-CVVT. Zuverlässig und ausreichend kräftig für Kompakt-SUVs.

  • !! Steuerketten-Dehnung und Überspringen ab 120.000 km

    Steuerkette dehnt sich bei Hochdrehzahl-Betrieb deutlich früher. Kette bricht selten, springt aber häufig und verursacht so Ventil-Kolben-Kontakt. Bei ruhiger Fahrweise bis 300.000 km möglich.

    Symptome: Rasseln beim Kaltstart, später auch warm; plötzlicher Motorschaden durch Kettensprung ohne Vorwarnung.
    600–1.400 €
  • !! Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch ab 150.000 km

    Schwacher Katalysator zerstört sich durch Kraftstoffeinfluss. Keramikpartikel werden in Brennräume gesaugt und verursachen Laufbahnfresser. Führt zu Totalschaden.

    Symptome: Klopfen, progressiver Ölverbrauch, Leistungsverlust, blaue Auspuffwolken; im Endstadium Motorblockade.
    4.000–9.000 €
  • !! Rückruf: Zylinderlaufflächen-Fresser (Kolbenringe) ab 60.000 km

    Hyundai rief Nu-Motoren (inkl. G4NA) zurück, weil inkonsistente Wärmebehandlung der Ölabstreifringe zu erhöhter Härte führte. Die Ringe zersplittern und zerkratzen Zylinderlaufflächen. Resultat: extremer Ölverbrauch, Motorklopfen, Lagerversagen.

    Symptome: Öldruckwarnleuchte, Motorklopfen, Motorstillstand, plötzlicher Leistungsverlust
    0–0 €

+ 5 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!DCT-Doppelkupplungsgetriebe: Ruckeln beim Schalten

7-Gang-DCT zeigt Ruckeln beim Hoch- und Herunterschalten, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Anfahren. Bekanntes Hyundai-übergreifendes DCT-Problem dieser Bauart.

Symptome: Spürbares Rucken beim Gangwechsel; verzögertes Schalten besonders bei 1-2-Gang; unkomfortables Anfahren im Stadtverkehr
ab 60.000 km
Teuer

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Hyundai Elantra AD (2015–2020) sind insgesamt 40 Schwachstellen dokumentiert — davon 21 motorbezogen und 19 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)), G4NA (2.0L MPI (Nu)). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Rost.

Elantra (G4NA, 2015–2020) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Überspringen, Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch, Rückruf: Zylinderlaufflächen-Fresser (Kolbenringe). Leistung: 152 PS.

Worauf beim Hyundai Elantra achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Elantra AD? +
Der Hyundai Elantra AD hat 21 bekannte Motor-Schwachstellen und 19 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai Elantra AD Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4NB (1.8L (Nu)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G4NA (2.0L MPI (Nu)). Problemmotor: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)) — Finger weg!
Welcher Hyundai Elantra AD Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai Elantra AD — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der Elantra ist ein zuverlässiger und praktischer Wagen — kein Sportler, aber kompetent im Alltag.
Lohnt sich der Hyundai Elantra AD als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai Elantra AD ist Vorsicht geboten — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Elantra AD? +
Der Hyundai Elantra AD ist mit Motorvarianten von 150 bis 186 PS erhältlich. Benziner: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)), G4NB (1.8L (Nu)), G4NA (2.0L MPI (Nu)).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr