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Hyundai · Mittelklasse-SUV · 2009–2012 Eigene Suche

Hyundai Santa Fe CM-FL

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten · So bewerten wir
Spaßigster Motor

197 PS

Santa Fe · Diesel

Geräumiger SUV für die Familie

Ganz okay

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Motorbewertung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Hyundai Santa Fe CM-FL ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 201 PS.

2.2L CRDi (Smartstream) · Diesel· 197 PS
2009 2012
Versicherungseinstufung: Mittel

Weiterentwickelter 2.2 CRDi mit Piezo-Injektoren. Laufruhig und kräftig, aber komplex und teuer in der Reparatur.

  • !! VGT-Turbolader Stellmotor Defekt ab 130.000 km

    Variable Turbinen-Geometrie (VGT) Stellmotor kann festfressen oder ausfallen. Boost-Druck nicht mehr regelbar, Motor fährt im Notlauf mit stark reduzierter Leistung.

    Symptome: Deutlicher Leistungsabfall, Motornotlauf, Turboladerpfeifen oder -rauschen, Motorwarnleuchte.
    600–2.000 €
  • !! Piezo-Einspritzdüsen Ausfall ab 150.000 km

    Piezo-Einspritzdüsen des D4HB reagieren empfindlich auf Kraftstoffverunreinigungen. Verstopfte oder defekte Injektoren führen zu Laufunruhe, erhöhten Emissionen und schlechtem Kaltstart.

    Symptome: Motorstottern, schlechter Kaltstart, Kraftstoffmehrverbrauch, Misfires, P0201–P0204 Fehlercodes.
    800–2.500 €
  • !! CP4-Hochdruckpumpe Metallabrieb ab 200.000 km

    Die Bosch CP4-Hochdruckpumpe übersteht Kraftstoff mit Luftblasen schlecht. Der Rollenstößel kann auf den Nocken überspringen und dabei Metallspäne ins gesamte Common-Rail-System spülen. Kompletter Einspritzsystem-Tausch nötig.

    Symptome: Plötzlicher Motorausfall, Starten nicht mehr möglich, metallisches Knattern vor dem Ausfall, starker Leistungsabfall.
    3.000–8.000 €

+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

2.4L GDi (Theta II) · Benziner· 174–175 PS
2009 2012
Versicherungseinstufung: Mittel

GDI-Saugmotor mit guter Leistung. Direkteinspritzung erfordert gelegentliche Ansaugreinigung.

  • !! Pleuellagerschaden durch Fertigungsrückstände (Rückruf) ab 112.000 km

    Metallpartikel aus der Pleuelfertigung verstopfen Ölkanäle. Lager verschleißen vorzeitig → Motorklopfen → Blockade. Lebenslange Garantieverlängerung für betroffene VINs.

    Symptome: Klopfen das mit Drehzahl zunimmt, Motorkontrollleuchte, KSDS-Warnung, Leistungsverlust
    0–8.000 €
  • !! Ölverbrauch durch Kolbenring-Defekt ab 64.000 km

    Überhärtete Kolbenringe verkokt in Ringnuten. Öl gelangt in Brennräume. Hyundai-Schwelle: 1 Liter/1.600 km. TSB 23-EM-007H (Kolben-Einweichung).

    Symptome: Ölstand sinkt zwischen Wechseln, Blauer Rauch, verrußte Kerzen
    0–7.000 €
  • !! Theta II Sammelklage — $1,3 Mrd. Vergleich ab 80.000 km

    Konsoliderter Klassenklage-Vergleich über 1,3 Mrd. USD (2021) für Hyundai Sonata, Santa Fe und Tucson 2011–2019 mit 2.0L/2.4L Theta II GDI. Lifetime-Garantie auf Motorblock-Bauteile nach KSDS-Update.

    Symptome: Klopfgeräusche aus dem Motor; Öldruck-Warnleuchte; in schweren Fällen Motorstillstand oder Motorraumband
    0–0 €

+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Hyundai Santa Fe CM-FL (2009–2012) sind insgesamt 18 Schwachstellen dokumentiert.

Santa Fe (D4EB, 2006–2012) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungsintervall, VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen, Hochdruckpumpe gibt Diesel ins Motoröl ab. Leistung: 150–155 PS.

Santa Fe (D4HB, 2009–2012) — Aufpassen: VGT-Turbolader Stellmotor Defekt, Piezo-Einspritzdüsen Ausfall, CP4-Hochdruckpumpe Metallabrieb. Leistung: 197 PS.

Santa Fe (G4KJ, 2009–2012) — Aufpassen: Pleuellagerschaden durch Fertigungsrückstände (Rückruf), Ölverbrauch durch Kolbenring-Defekt, Theta II Sammelklage — $1,3 Mrd. Vergleich. Leistung: 174–175 PS.

Worauf beim Hyundai Santa Fe achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Santa Fe CM-FL? +
Der Hyundai Santa Fe CM-FL hat 18 bekannte Motor-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai Santa Fe CM-FL Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_none
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: D4EB (2.2L CRDi), D4HB (2.2L CRDi (Smartstream)), G4KJ (2.4L GDi (Theta II)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der D4HB (2.2L CRDi (Smartstream)).
Welcher Hyundai Santa Fe CM-FL Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai Santa Fe CM-FL — Bewertung: „Ganz okay". {description} Der Santa Fe CM ist ein praktischer Reisebegleiter mit viel Platz — Fahrdynamik spielt hier keine Rolle.
Lohnt sich der Hyundai Santa Fe CM-FL als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai Santa Fe CM-FL heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Santa Fe CM-FL? +
Der Hyundai Santa Fe CM-FL ist mit Motorvarianten von 150 bis 201 PS erhältlich. Benziner: G4KJ (2.4L GDi (Theta II)). Diesel: D4EB (2.2L CRDi), D4HB (2.2L CRDi (Smartstream)).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr