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Mitsubishi · Sportwagen · 2008–2015

Mitsubishi Lancer Evolution X

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Mitsubishi Lancer Evolution X ist in einer Motorisierung mit 295 PS erhältlich.

Evolution X · Benziner· 295 PS
2008 2015
Finger weg! 11 Schwachstellen
Versicherung: Teuer

Der Mitsubishi Evolution X (Benziner, 295 PS) hat den 4B11T (2.0L Turbo MIVEC) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖SST-Doppelkupplungsgetriebe: Dichtungen und Kupplungspaket

TC-SST Dichtungen und Kupplungspakete verschleißen bei sportlicher Nutzung. Mechatronik-Einheit anfällig — Reparatur bei Spezialwerkstatt (Teske, Gassner) 6.000–8.000 EUR komplett.

Symptome: Ruckeln beim Anfahren, unruhiger Leerlauf, Schaltpausen, SST-Fehlermeldung im Display, Vibrationen im Stand
ab 100.000 km
Anzeige TC-SST Kupplungspaket Evo XSST Mechatronik DCT470SST Dichtungssatz CZ4A
 Teuer
✖TC-SST Torsionsdämpfer Verschleiß

Torsionsdämpfer im TC-SST verschleißen und erzeugen Geräusche im Leerlauf sowie beim Anfahren. Teach-In (Clutch Relearn) nach jedem Kupplungstausch Pflicht — sonst entstehen genau diese Ruckler.

Symptome: Klackern oder Rasseln im Leerlauf, unruhiger Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren, merkliche Schaltpausen
ab 100.000 km
Anzeige TC-SST Torsionsdämpfer Evo XSST Torque Damper DCT470
 Teuer
✖AYC/ACD-Hydraulikpumpe S-AWC Ausfall

Hydraulikpumpe des S-AWC-Systems korrodiert intern und verliert Druck. Führt zu Traktionsverlust und MKL. Mitsubishi verlängerte Garantie auf 10 Jahre/160.000 km bei Originalfahrzeugen.

Symptome: Warnleuchte S-AWC, Fehlermeldung Service Required, spürbarer Traktionsverlust in Kurven, Systemmeldung beim Start
ab 80.000 km
Anzeige AYC Pumpe Lancer Evo XS-AWC Hydraulikpumpe 3520A071ACD Pumpe Mitsubishi CZ4A
 Teuer
✖Hinterachsdifferenzial-Stifte Schmierungsausfall

Differenzialstifte im Hinterachsgetriebe können durch mangelhafte Schmierung versagen. Reiner Stifttausch behebt das Problem nicht dauerhaft — Fachfirmen empfehlen komplette Überarbeitung.

Symptome: Knackende oder mahlende Geräusche aus dem Heck bei Kurvenfahrt, Vibration beim Beschleunigen, Warnleuchte Allrad
ab 120.000 km
Anzeige Hinterachsdifferenzial Mitsubishi Evo XAYC Differenzial Stifte CZ4A
 Teuer

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mitsubishi Lancer Evolution X (2008–2015) sind insgesamt 22 Schwachstellen dokumentiert — davon 11 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: 4B11T (2.0L Turbo MIVEC). Typische Mängel betreffen Getriebe, Rost, Bremsen, Fahrwerk.

Lancer Evolution (4B11T, 2008–2015) — Finger weg!: Kolbenringversagen und Motorschaden, Steuerkettenlängung, TC-SST Doppelkupplungsgetriebe: Kupplungsverschleiß. Leistung: 295 PS.

Worauf beim Mitsubishi Lancer Evolution achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mitsubishi Lancer Evolution X? +
Der Mitsubishi Lancer Evolution X hat 11 bekannte Motor-Schwachstellen und 11 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mitsubishi Lancer Evolution X Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mitsubishi Lancer Evolution X unbedingt die Motorwahl beachten: 4B11T (2.0L Turbo MIVEC) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der 4B11T (2.0L Turbo MIVEC). Problemmotor: 4B11T (2.0L Turbo MIVEC) — Finger weg!
Welcher Mitsubishi Lancer Evolution X Motor macht am meisten Spaß? +
Der 4B11T (2.0L Turbo MIVEC) bietet den meisten Fahrspaß im Mitsubishi Lancer Evolution X — Bewertung: „Legendär!". S-AWC ist dem AYC-System überlegen, das Fahrwerk schluckt mehr, die Bremsen packen härter. Auf dem Papier und auf der Strecke schneller als jeder Evo davor. Aber der 4B11T will nicht drehen wie der 4G63 — er zieht, er schiebt, er brummt. Kein Kreischen bei 7.000, kein Turbo-Pfeifen das unter die Haut geht. 150 kg schwerer als der IX. Wer vom 4G63 kommt, vermisst den Charakter. Wer unvoreingenommen einsteigt, hat das schnellste und ausgereifteste Evo aller Zeiten.
Lohnt sich der Mitsubishi Lancer Evolution X als Gebrauchtwagen? +
Beim Mitsubishi Lancer Evolution X ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mitsubishi Lancer Evolution X? +
Der Mitsubishi Lancer Evolution X ist mit Motorvarianten von 295 bis 295 PS erhältlich. Benziner: 4B11T (2.0L Turbo MIVEC).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr