Opel Astra K
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
280 PS
2.0L Turbo Benzin
Der Opel der sich wirklich lohnt
Legendär!120–150 PS
1.4L Turbo Benzin
4 Schwachstellen
Gute Wahl100–136 PS
1.2L Turbo PureTech Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Opel Astra K gibt es als Sports Tourer und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Opel Astra K ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 280 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Opel 1.5L BlueHDi (Diesel, 105–122 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: DV5RD (2019–2022, Finger weg!) und DV5RD (2019–2022, Finger weg!). Beim 1.5L BlueHDi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Opel 1.6L CDTI (Diesel, 95–160 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: B16DTH (2015–2019, Aufpassen) und B16DTH (2015–2019, Aufpassen) und B16DTH (2015–2019, Aufpassen) und B16DTH (2015–2019, Aufpassen). Beim 1.6L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.0L Turbo (Benziner, 90 PS) hat den B10XFL (1.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 1.0L Turbo ECOTEC (Benziner, 105 PS) hat den B10XFT (1.0L Turbo ECOTEC) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.2L Turbo PureTech (Benziner, 110–131 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: EB2DTS (2019–2022, Finger weg!) und EB2DTS (2019–2022, Finger weg!). Beim 1.2L Turbo PureTech unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.4L ECOTEC (Benziner, 101 PS) hat den B14XER (1.4L ECOTEC) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.4L Turbo (Benziner, 120–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B14NET (2015–2019, Gute Wahl) und B14NET (2015–2019, Gute Wahl). Beim 1.4L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.6L Turbo (Benziner, 200 PS) hat den D16SHT (1.6L Turbo) — Bewertung: „Finger weg!", 4 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| LED-Scheinwerfer Kontaktprobleme LED-Scheinwerfer des Astra K fallen durch lose Steckkontakte und fehlerhafte Steuergeräte sporadisch aus. Betroffen sind vor allem Modelle der ersten Baujahre 2015–2017. Symptome: Scheinwerfer leuchtet nicht oder nur intermittierend, Warnleuchte Licht im Armaturenbrett, Leuchtweitenregulierung reagiert nicht. ab 50.000 km | Mittel | |
| IntelliLink 900 Display defekt Das Display des Navi 900 IntelliLink flackert, bleibt schwarz oder zeigt Farbfehler. Hardwaredefekt am Display-Panel. Austausch kostet ca. 160 € (gebraucht) bis 1.250 € (neu). Symptome: Display flackert beim Start einseitig, Bildschirm bleibt schwarz, Farben verändert oder verzerrt, Navi und Radio nicht bedienbar. ab 50.000 km | Mittel | |
| HMI/Infotainment friert ein Das erste HMI-Modul im Astra K (bis Rückruf 2016) friert ein oder reagiert nicht. Auch nach Update können sporadische Radioausfälle auftreten. Symptome: Infotainment reagiert nicht mehr, Sound fällt kurz aus, Bildschirm eingefroren, Neustart erforderlich. ab 30.000 km | Mittel | |
| Navi/Infotainment friert ein Das Infotainmentsystem des Astra K friert regelmäßig ein oder stürzt ab. Navigation und Apple CarPlay reagieren nicht mehr. Oft durch Software-Update behebbar, kehrt aber zurück. Symptome: Display reagiert nicht auf Berührung, Navigation bricht ab, Radio spielt nicht mehr, Schwarzbildschirm nach Kaltstart. ab 40.000 km | Günstig |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Ölverlust bleibt das dominante Problem. Beim Astra K kommen Infotainment-Ausfälle, ruckelnde 1.4-Turbomotoren und beschlagende Kameralinsen der Fahrerassistenz hinzu. Rückrufe betrafen defekte Airbag-Gasgeneratoren und Bremshauptzylinder.
2024-11Alternativen
Audi A3 8Y
Kompaktklasse (2020–2024)
Audi S3 8Y
Kompaktklasse (2020–2025)
Citroën C4 III
Kompaktklasse (2020–2026)
Cupra Leon KL
Kompaktklasse (2020–2024)
Dacia Logan III
Kompaktklasse (2020–2026)
Seat Leon KL
Kompaktklasse (2020–2026)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Opel Astra K (2015–2022) sind insgesamt 66 Schwachstellen dokumentiert — davon 52 motorbezogen und 14 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: D16SHT (1.6L Turbo), EB2DTS (1.2L Turbo PureTech), DV5RD (1.5L BlueHDi), EP6 (1.6L THP). Typische Mängel betreffen Elektronik, Sonstiges, Getriebe, Rost. Als zuverlässig gilt: B14NET (1.4L Turbo).
Astra (B16DTH, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 95 PS.
Astra (B16DTH, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 110 PS.
Astra (B16DTH, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 136 PS.
Astra (B16DTH, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 160 PS.
Astra (DV5RD, 2019–2022) — Finger weg!: Nockenwellenkette: vorzeitiger Verschleiß (Rückruf), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 105 PS.
Astra (DV5RD, 2019–2022) — Finger weg!: Nockenwellenkette: vorzeitiger Verschleiß (Rückruf), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 122 PS.
Astra (A20NFT, 2012–2018) — Aufpassen: Steuerkettenführung bricht, Turbolader Wellenspiel / Lagerung, Zweimassenschwungrad verschlissen. Leistung: 280 PS.
Astra (B14XER, 2015–2019) — Aufpassen: Zündspulenmodul defekt, Thermostatgehäuse undicht, Adsorber-Spülventil defekt. Leistung: 101 PS.
Astra (B10XFT, 2015–2019) — Aufpassen: Steuerkette verschlissen, Zylinderkopfdichtung undicht, Turbolader-Verschleiß. Leistung: 105 PS.
Astra (D16SHT, 2015–2019) — Finger weg!: Steuerkettenverschleiß (Rückruf), DPF verstopft bei Kurzstrecke, AGR-Ventil verkokt. Leistung: 200 PS.
Astra (B10XFL, 2018–2022) — Aufpassen: Steuergehäuse undicht – Wasser im Öl, Turbolader frühzeitig defekt, Nockenwellenversteller-Magnetventil defekt. Leistung: 90 PS.
Astra (EB2DTS, 2019–2022) — Finger weg!: Nasslaufender Zahnriemen löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, Zahnriemen im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Leistung: 110 PS.
Astra (EB2DTS, 2019–2022) — Finger weg!: Nasslaufender Zahnriemen löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, Zahnriemen im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Leistung: 131 PS.
Astra (EP6, 2021–2025) — Finger weg!: Steuerkette gedehnt, Kettenspanner defekt, Turbolader: Ölversorgung blockiert, Hochdruckpumpe defekt. Leistung: 149–150 PS.
Worauf beim Opel Astra achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Astra K? +
Worauf muss ich beim Opel Astra K Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Opel Astra K Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Opel Astra K Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Opel Astra K als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Astra K? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr