Opel Astra J
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
280 PS
2.0L Turbo Benzin
Der Opel der sich wirklich lohnt
Legendär!87–95 PS
1.4L 16V Twinport Benzin
4 Schwachstellen
Gute Wahl150 PS
1.9L CDTI Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Opel Astra J gibt es als Sports Tourer und Schrägheck und Coupé — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Opel Astra J ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 69 PS bis 280 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Opel 1.3L CDTI (Diesel, 90–95 PS) hat den A13DTE (1.3L CDTI) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.7L CDTI (Diesel, 110–131 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A17DTS (2009–2015, Aufpassen) und A17DTS (2009–2015, Aufpassen). Beim 1.7L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Opel 2.0L CDTI (Diesel, 160–194 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A20DTH (2009–2015, Aufpassen) und A20DTH (2012–2015, Aufpassen). Beim 2.0L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.4L (Benziner, 101 PS) hat den A14XER (1.4L) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.4L Turbo (Benziner, 120–140 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A14NET (2009–2015, Aufpassen) und A14NET (2009–2015, Aufpassen). Beim 1.4L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.6L 16V (Benziner, 116 PS) hat den A16XER (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.6L Turbo (Benziner, 170–179 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A16LET (2009–2015, Aufpassen) und A16LET (2009–2015, Aufpassen). Beim 1.6L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel Astra GTC OPC (Benziner, 280 PS) hat den A20NFT (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| M32 Getriebe Lagerschaden Das M32 6-Gang-Schaltgetriebe in Turbo- und Dieselvarianten hat konstruktiv unterdimensionierte Lager. Der Schalthebel wippt bei Lastwechsel im 5./6. Gang — ein kritisches Warnsignal für drohenden Getriebeausfall. Symptome: Schalthebel wippt spürbar bei Gas geben und Schubabschalten, Heulgeräusche im 5./6. Gang, ggf. plötzlicher Ölverlust durch Gehäuseriss. ab 100.000 km | Mittel |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Ölverlust tritt ab der zweiten HU konstant mit zweistelligen Mängelquoten auf. Elektrische Defekte, Batterieentleerung durch Generatorfehler sowie Probleme mit Diesel-Einspritzventilen (2.0 CDTI) sind typisch. Kühlerlüfter-Blockaden kommen vor.
2024-11Alternativen
Mazda 3 BM
Kompaktklasse (2013–2018)
Mercedes-Benz CLA C117
Kompaktklasse (2013–2019)
MINI MINI Paceman R61
Kompaktklasse (2013–2016)
Peugeot 308 T9
Kompaktklasse (2013–2021)
Skoda Octavia 5E
Kompaktklasse (2013–2020)
Skoda Rapid Spaceback NH
Kompaktklasse (2013–2019)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Opel Astra J (2009–2015) sind insgesamt 90 Schwachstellen dokumentiert — davon 78 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: Z19DTH (1.9L CDTI). Typische Mängel betreffen Getriebe, Rost, Fahrwerk, Karosserie. Als zuverlässig gilt: Z14XEP (1.4L 16V Twinport).
Astra (Z17DTH, 2004–2010) — Aufpassen: Injektoren verschlissen — hoher Rücklauf, Turbolader Lager defekt, AGR-Ventil verkokt und klemmt. Leistung: 101 PS.
Astra (Z19DT, 2004–2010) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad verschlissen, Zahnriemenriss bei Überschreitung Wechselintervall, AGR-Ventil verkokt. Leistung: 120 PS.
Astra (Z19DTH, 2004–2010) — Finger weg!: Drallklappen-Versagen im Ansaugkrümmer, Turbolader-Ausfall (Garrett GT1749MV), Zweimassenschwungrad und M32-Getriebe. Leistung: 150 PS.
Astra (Z13DTH, 2005–2010) — Aufpassen: Steuerkette: Dehnung und Kettenriss, Turbo-Wastegate: Klemmen und Druckverlust, Drallklappen: Verrußung und Blockade. Leistung: 90–95 PS.
Astra (Z17DTH, 2007–2010) — Aufpassen: Injektoren verschlissen — hoher Rücklauf, Turbolader Lager defekt, AGR-Ventil verkokt und klemmt. Leistung: 125 PS.
Astra (A13DTE, 2009–2013) — Aufpassen: Steuerkette: Dehnung und Rasselgeräusch, Turbolader: Lagerschaden durch Ölmangel, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 90–95 PS.
Astra (A17DTS, 2009–2015) — Aufpassen: AGR-Kühler undicht, Turbolader VTG-Schaufeln festgefressen, Steuerkette längt sich. Leistung: 110 PS.
Astra (A17DTS, 2009–2015) — Aufpassen: AGR-Kühler undicht, Turbolader VTG-Schaufeln festgefressen, Steuerkette längt sich. Leistung: 125–131 PS.
Astra (A20DTH, 2009–2015) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 160–165 PS.
Astra (A20DTH, 2012–2015) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 194 PS.
Astra (Z16XER, 2004–2010) — Aufpassen: Zahnriemen vernachlässigt, Kennfeldgesteuerter Thermostat defekt, Öldruckschalter undicht. Leistung: 101–105 PS.
Astra (Z18XER, 2004–2010) — Aufpassen: Steuerkette und Spanner verschlissen, Elektrisches Thermostat defekt, Erhöhter Ölverbrauch bei hoher Laufleistung. Leistung: 125 PS.
Astra (Z20LET, 2004–2010) — Aufpassen: K04 Turbolader Wellendichtring undicht, Ölzuleitung zum Turbolader bricht, Ölverbrauch durch Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen. Leistung: 200 PS.
Astra (Z18XER, 2005–2010) — Aufpassen: Steuerkette und Spanner verschlissen, Elektrisches Thermostat defekt, Erhöhter Ölverbrauch bei hoher Laufleistung. Leistung: 140 PS.
Astra (Z20LEH, 2005–2010) — Aufpassen: Turbolader-Lagerschaden, Kolbenringe verschlissen, Kupplung vorzeitig verschlissen. Leistung: 241 PS.
Astra (A14XER, 2009–2015) — Aufpassen: Steuerketten-Spanner und Gleitschienen verschlissen, Wasserpumpe frühzeitig defekt, Lichtmaschine frühzeitig defekt. Leistung: 101 PS.
Astra (A14NET, 2009–2015) — Aufpassen: Kolbenring-Stegbrüche und hoher Ölverbrauch, Turbolader bläst Öl in Ansaugtrakt, Wasserpumpen-Ausfall. Leistung: 120–125 PS.
Astra (A14NET, 2009–2015) — Aufpassen: Kolbenring-Stegbrüche und hoher Ölverbrauch, Turbolader bläst Öl in Ansaugtrakt, Wasserpumpen-Ausfall. Leistung: 140 PS.
Astra (A16XER, 2009–2015) — Aufpassen: Zahnriemenriss → Motorschaden, Nockenwellenversteller-Filter bricht, Thermostat defekt. Leistung: 116 PS.
Astra (A16LET, 2009–2015) — Aufpassen: Turboladerlager undicht — Öl im Ansaugtrakt, Steuerkette längt sich bei Vernachlässigung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 179 PS.
Astra (A16LET, 2009–2015) — Aufpassen: Turboladerlager undicht — Öl im Ansaugtrakt, Steuerkette längt sich bei Vernachlässigung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 170 PS.
Astra (A20NFT, 2012–2018) — Aufpassen: Steuerkettenführung bricht, Turbolader Wellenspiel / Lagerung, Zweimassenschwungrad verschlissen. Leistung: 280 PS.
Worauf beim Opel Astra achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Astra J? +
Worauf muss ich beim Opel Astra J Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Opel Astra J Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Opel Astra J Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Opel Astra J als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Astra J? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr