Opel Astra G
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
192–241 PS
2.0L Turbo OPC Benzin
OPC-Vorbote
Macht Spaß!60–80 PS
1.7L DI Diesel
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Opel Astra G gibt es als Sports Tourer und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Opel Astra G ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 60 PS bis 241 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Opel 1.7L DI (Diesel, 68–80 PS) hat den Y17DTL (1.7L DI) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 2.0L DTI (Diesel, 82–101 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: Y20DTH (2000–2004, Aufpassen) und Y20DTH (2000–2004, Aufpassen). Beim 2.0L DTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 1.2L 16V (Benziner, 75 PS) hat den Z12XE (1.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 1.6L (Benziner, 75 PS) hat den Z16SE (1.6L) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 1.6L 16V (Benziner, 101–105 PS) hat den Z16XE (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 1.8L 16V (Benziner, 116 PS) hat den Z18XE (1.8L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 2.0L Turbo OPC (Benziner, 160 PS) hat den Z20LEH (2.0L Turbo OPC) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Opel 2.2L 16V (Benziner, 147 PS) hat den Z22SE (2.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost an hinteren Radläufen Notorische Schwachstelle: Die hinteren Radläufe rosten von innen nach außen durch, da die Vollverzinkung vor dem Schweißen aufgebracht wurde. Es gab einen Rückruf. Symptome: Rostblasen oder braune Verfärbungen an der Außenkante der hinteren Radläufe, sichtbarer Durchrost im Radkasten innen. ab 100.000 km | Mittel | |
| Rost an hinterer Federaufnahme Die Federaufnahme der Hinterachse und Träger neben der Hinterachsaufnahme sind modellübergreifend von Rost befallen. Bei starkem Befall ist die HU-Abnahme gefährdet. Symptome: Bei der HU bemängelt, sichtbarer Rost an den Federtellern hinten, Knarzen oder Poltern der Hinterachse. ab 120.000 km | Mittel | |
| Rost an Schwellern Tragende Schweller sind ein bekannter Rostangriffspunkt. Durchrostung macht aufwändige Reparatur mit Ersatzschweller notwendig und ist sicherheitsrelevant. Symptome: Sichtbarer Rost oder Beulen an den Schwellern, bei der HU bemängelter Rahmen. ab 120.000 km Anzeige Schweller Astra G | Mittel | |
| Vorzeitig durchgerostete Auspuffanlage Die Auspuffanlagen des Astra G rosten besonders an Verbindungsstücken und am Endtopf frühzeitig durch. Fahrzeuge ohne regelmäßigen Hohlraumschutz sind fast ausnahmslos betroffen. Symptome: Lautes Schlagen oder Blubbern im Abgasbereich, Abgasgeruch im Innenraum, sichtbare Rostnester am Unterboden. ab 90.000 km | Günstig |
Alternativen
Renault Megane II
Kompaktklasse (2002–2009)
Fiat Stilo 192
Kompaktklasse (2001–2008)
Honda Civic EP
Kompaktklasse (2001–2005)
MINI MINI R50
Kompaktklasse (2001–2006)
Peugeot 307 T5
Kompaktklasse (2001–2008)
Toyota Corolla E120
Kompaktklasse (2001–2007)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Opel Astra G (2000–2004) sind insgesamt 61 Schwachstellen dokumentiert — davon 46 motorbezogen und 15 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: Y17DTL (1.7L DI). Typische Mängel betreffen Rost, Bremsen, Elektronik, Lenkung.
Astra (Y17DTL, 2000–2004) — Finger weg!: Einspritzpumpen-Steuergerät (EDU) defekt, Zahnriemen – Motorschaden bei Riss, Einspritzpumpen-Steuergerät (EDU) defekt – Motor stirbt ab. Leistung: 68–80 PS.
Astra (Y20DTH, 2000–2004) — Aufpassen: Injektoren undicht, Zweimassenschwungrad defekt, Variable Turbinengeometrie klemmt. Leistung: 82 PS.
Astra (Y20DTH, 2000–2004) — Aufpassen: Injektoren undicht, Zweimassenschwungrad defekt, Variable Turbinengeometrie klemmt. Leistung: 101 PS.
Astra (Z12XE, 2000–2004) — Aufpassen: Zahnriemenriss → Motorschaden, Steuerkettenspanner zu kurzer Spannweg, Ölverbrauch durch Kolbenringe. Leistung: 75 PS.
Astra (Z16SE, 2000–2004) — Aufpassen: Zahnriemenriss → Motorschaden, Zylinderkopfdichtung undicht, Thermostat klemmt. Leistung: 75 PS.
Astra (Z16XE, 2000–2004) — Aufpassen: Zahnriemenriss → Motorschaden, AGR-Ventil verkokt, E-Drosselklappe defekt. Leistung: 101–105 PS.
Astra (Z18XE, 2000–2004) — Aufpassen: Kurbelwellensensor: Ausfall durch Ölbenetzung, Zylinderkopf: Haarriss und Kühlmittelverlust, Ventilschaftdichtungen: erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 116 PS.
Astra (Z22SE, 2001–2004) — Aufpassen: Steuerketten-Führungsschienen-Schraube bricht, Sekundärkette Ausgleichswellen reißt, Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe. Leistung: 147 PS.
Astra (Z20LEH, 2002–2004) — Aufpassen: Turbolader-Lagerschaden, Kolbenringe verschlissen, Kupplung vorzeitig verschlissen. Leistung: 160 PS.
Worauf beim Opel Astra achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Astra G? +
Worauf muss ich beim Opel Astra G Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Opel Astra G Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Opel Astra G als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Astra G? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr