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Porsche · Großer SUV · 2002–2010

Porsche Cayenne 955(9PA)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

500–549 PS

4.8L V8 Turbo Benzin

Biturbo V8 der zweiten Generation

Macht Spaß!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Porsche Cayenne 955 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 239 PS bis 549 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

Diesel · Diesel· 239 PS
2009 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
3.2L V6 · Benziner· 250 PS
2003 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
3.6L V6 · Benziner· 290 PS
2007 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
GTS · Benziner· 400–405 PS
2008 2010
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
S · Benziner· 340–385 PS Motorwechsel
2002 2006
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Teuer
2007 2010
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Turbo · Benziner· 450–500 PS Motorwechsel
2002 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
2007 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Turbo S · Benziner· 521–550 PS Motorwechsel
2005 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
2008 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen

Der Porsche Diesel (Diesel, 239 PS) hat den M05.9D (3.0L V6 TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Porsche 3.2L V6 (Benziner, 250 PS) hat den M02.2Y (3.2L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Porsche 3.6L V6 (Benziner, 290 PS) hat den M55.01 (3.6L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Porsche GTS (Benziner, 400–405 PS) hat den M48.01 (4.8L V8) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Porsche S (Benziner, 340–385 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M48.00 (2002–2006, Aufpassen) und M48.01 (2007–2010, Aufpassen). Beim S unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Porsche Turbo (Benziner, 450–500 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M48.50 (2002–2006, Aufpassen) und M48.51 (2007–2010, Aufpassen). Beim Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Porsche Turbo S (Benziner, 521–550 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M48.50 (2005–2006, Aufpassen) und M48.51 (2008–2010, Aufpassen). Beim Turbo S unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Luftfederung: Kompressor-Ausfall

Kompressor der Luftfederung fällt durch Überlastung aus. Häufigste Ursache: undichte Luftbälge zwingen den Kompressor zu Dauerbetrieb. Fahrzeug sackt ab.

Symptome: Fahrzeug steht schief oder sackt über Nacht ab, Kompressor läuft ständig, Fahrwerkswarnung
ab 80.000 km
Teuer
!Kardanwellen-Mittellager defekt

Mittellager der Kardanwelle verschleißt und verursacht Vibrationen. Einfache Reparatur, aber bei Nichtbeachtung können Folgeschäden am Getriebe entstehen.

Symptome: Vibrationen bei 80-120 km/h, brummendes Geräusch aus der Fahrzeugmitte, Schlagen beim Beschleunigen
ab 80.000 km
Günstig

Alternativen

Nachfolger

Porsche Cayenne 92A

Nachfolger (2010–2017)

Gleiches Segment

BMW X6 E71

Großer SUV (2008–2014)

Gleiches Segment

Hyundai ix55 EN

Großer SUV (2008–2012)

Gleiches Segment

Mazda CX-9 TB

Großer SUV (2007–2015)

Gleiches Segment

Audi Q7 4L

Großer SUV (2006–2015)

Gleiches Segment

BMW X5 E70

Großer SUV (2006–2013)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz GL X164

Großer SUV (2006–2012)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Porsche Cayenne 955 (2002–2010) sind insgesamt 54 Schwachstellen dokumentiert — davon 45 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Rost, Karosserie, Bremsen.

Cayenne (M05.9D, 2009–2010) — Aufpassen: Turboladerschaden bei hoher Laufleistung, Steuerkette streckt sich, Steuerkette längt beim Kaltstart. Leistung: 239 PS.

Cayenne (M48.00, 2002–2006) — Aufpassen: Kunststoff-Kühlmittelleitungen brechen, Steuerketten-Führungsschienen verschlissen, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung. Leistung: 340 PS.

Cayenne (M48.50, 2002–2006) — Aufpassen: Turbolader-Lagerverschleiß, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Leistung: 450 PS.

Cayenne (M02.2Y, 2003–2006) — Aufpassen: Kühlwasser-Verteilerrohr reißt, Steuerketten-Spanner verschleißt, Kunststoff-Kühlmittelleitungen porös. Leistung: 250 PS.

Cayenne (M48.50, 2005–2006) — Aufpassen: Turbolader-Lagerverschleiß, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Leistung: 521 PS.

Cayenne (M55.01, 2007–2010) — Aufpassen: Steuerkette verlängert sich, Kühlwasser-Verteilerrohr reißt, Steuerketten-Spanner verschleißt. Leistung: 290 PS.

Cayenne (M48.01, 2007–2010) — Aufpassen: Kunststoff-Kühlmittelleitungen brechen, Steuerketten-Führungsschienen verschlissen, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung. Leistung: 385 PS.

Cayenne (M48.51, 2007–2010) — Aufpassen: Kettenspanner-Verschleiß, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Leistung: 500 PS.

Cayenne (M48.01, 2008–2010) — Aufpassen: Kunststoff-Kühlmittelleitungen brechen, Steuerketten-Führungsschienen verschlissen, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung. Leistung: 400–405 PS.

Cayenne (M48.51, 2008–2010) — Aufpassen: Kettenspanner-Verschleiß, Kolbenkipper: Zylinderbeschichtungs-Ablösung, Kurbelgehäuseentlüftung defekt — Turbo-Motorschaden möglich. Leistung: 550 PS.

Worauf beim Porsche Cayenne achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Porsche Cayenne 955? +
Der Porsche Cayenne 955 hat 45 bekannte Motor-Schwachstellen und 9 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Porsche Cayenne 955 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Porsche Cayenne 955 gibt es keine klar empfehlenswerten Motoren. Alle Varianten haben bekannte Schwachstellen — vor dem Kauf unbedingt Werkstattcheck und Probefahrt.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: M02.2Y (3.2L V6), M48.00 (4.5L V8), M48.50 (4.5L V8 Turbo), M55.01 (3.6L V6), M05.9D (3.0L V6 TDI), M48.01 (4.8L V8), M48.51 (4.8L V8 Turbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der M48.51 (4.8L V8 Turbo).
Welcher Porsche Cayenne 955 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M48.51 (4.8L V8 Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im Porsche Cayenne 955 — Bewertung: „Macht Spaß!". 500 PS im 4.8L Biturbo — der Cayenne Turbo ab 2007 ist noch kraftvoller als der 4.5L-Vorgänger. Das Fahrerlebnis ist intensiv: die Automatik bringt Biturbo-Drehmoment immer zur richtigen Zeit, das SUV bewegt sich schneller als es sollte. Wartungsintensiv und durstig — aber charaktervoll.
Lohnt sich der Porsche Cayenne 955 als Gebrauchtwagen? +
Beim Porsche Cayenne 955 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Porsche Cayenne 955? +
Der Porsche Cayenne 955 ist mit Motorvarianten von 239 bis 549 PS erhältlich. Benziner: M02.2Y (3.2L V6), M48.00 (4.5L V8), M48.50 (4.5L V8 Turbo), M55.01 (3.6L V6), M48.01 (4.8L V8), M48.51 (4.8L V8 Turbo). Diesel: M05.9D (3.0L V6 TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr