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Renault · Kompaktklasse · 2002–2009

Renault Megane 2

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 7 Motorvarianten
Spaßigster Motor

190–273 PS

2.0L Turbo RS Benzin

Turbo-Kompaktsportler mit echter RS-DNA

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

75–98 PS

1.4L 16V Benzin

4 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

61–116 PS

1.5L dCi Diesel

5 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Renault Megane 2 gibt es als Schrägheck und Limousine und Grandtour und Cabrio und Coupé — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Renault Megane 2 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 273 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L dCi · Diesel· 82–110 PS Motorwechsel
2002 2009
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2002 2009
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2003 2009
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.9L dCi · Diesel· 90–131 PS Motorwechsel
2002 2009
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2002 2009
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2006 2009
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L dCi · Diesel· 150–173 PS Motorwechsel
2006 2009
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2007 2009
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.4L 16V · Benziner· 75–98 PS Motorwechsel
2002 2009
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2002 2005
Gute Wahl 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.6L 16V · Benziner· 106–113 PS
2002 2009
Aufpassen 8 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L 16V · Benziner· 135–140 PS
2002 2009
Aufpassen 4 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Megane RS · Benziner· 224–230 PS
2004 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Renault 1.5L dCi (Diesel, 82–110 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: K9K (2002–2009, Finger weg!) und K9K (2002–2009, Finger weg!) und K9K (2003–2009, Finger weg!). Beim 1.5L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.9L dCi (Diesel, 90–131 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: F9Q (2002–2009, Aufpassen) und F9Q (2002–2009, Aufpassen) und F9Q (2006–2009, Aufpassen). Beim 1.9L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 2.0L dCi (Diesel, 150–173 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M9R (2006–2009, Aufpassen) und M9R (2007–2009, Aufpassen). Beim 2.0L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Renault 1.4L 16V (Benziner, 75–98 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: K4J (2002–2009, Gute Wahl) und K4J (2002–2005, Gute Wahl). Beim 1.4L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Renault 1.6L 16V (Benziner, 106–113 PS) hat den K4M (1.6L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der Renault 2.0L 16V (Benziner, 135–140 PS) hat den F4R (2.0L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.

Der Renault Megane RS (Benziner, 224–230 PS) hat den F4R-RS (2.0L Turbo RS) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
UCH-Steuergerät defekt

Das UCH-Steuergerät (Komfort-Steuereinheit) ist die Hauptschwachstelle der Elektrik. Defekte verursachen unzuverlässige Zentralverriegelung, spontan aktivierende Beleuchtung und diverse Fehlfunktionen.

Symptome: Zentralverriegelung versagt, Beleuchtung schaltet sich selbst ein, Wegfahrsperre löst aus
ab 100.000 km
Mittel
Wischergestänge rostet fest

Das Scheibenwischergestänge rostet fest, der Wischermotor versagt dann. Wischer- und Scheibenheizung gehören zu den anfälligsten Komponenten des Megane II.

Symptome: Wischer reagieren nicht, Gestänge klemmt, Wischer läuft nicht mehr in Parkstellung
Günstig
Beleuchtung signifikant unter Durchschnitt

Scheinwerfer, Nebelleuchten und Rückleuchten fallen beim Megane II deutlich häufiger aus als beim Klassendurchschnitt. Nur die Blinker zeigen durchschnittliche Haltbarkeit.

Symptome: Defekte Scheinwerfer, Rückleuchten, TÜV-Mängel Beleuchtung
Günstig

Alternativen

Gleiches Segment

BMW 1er Coupé E82

Kompaktklasse (2007–2013)

Gleiches Segment

Fiat Bravo 198

Kompaktklasse (2007–2014)

Gleiches Segment

Fiat Linea 323

Kompaktklasse (2007–2012)

Gleiches Segment

Hyundai i30 FD

Kompaktklasse (2007–2012)

Gleiches Segment

Kia Ceed ED

Kompaktklasse (2007–2012)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz C-Klasse W204

Kompaktklasse (2007–2014)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Renault Megane 2 (2002–2009) sind insgesamt 45 Schwachstellen dokumentiert — davon 37 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Elektronik, Fahrwerk, Bremsen, Klimaanlage. Als zuverlässig gilt: K4J (1.4L 16V).

Megane (F9Q, 2002–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 116–120 PS.

Megane (F9Q, 2002–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 90–94 PS.

Megane (K9K, 2002–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 82–86 PS.

Megane (K9K, 2002–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 82–90 PS.

Megane (K9K, 2003–2009) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 99–110 PS.

Megane (F9Q, 2006–2009) — Aufpassen: Turbolader-Ausfall, Injektoren-Ausfall, AGR und Ladeluftkühler Rußablagerungen. Leistung: 131 PS.

Megane (M9R, 2006–2009) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 150 PS.

Megane (M9R, 2007–2009) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 173 PS.

Megane (K9K, 2008–2016) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 86–95 PS.

Megane (K9K, 2008–2016) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 103–110 PS.

Megane (K4M, 2002–2009) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Leistung: 106–113 PS.

Megane (F4R, 2002–2009) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel aufwändig und kostspielig, Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Zündspulen unter dem Ansaugkrümmer. Leistung: 135–140 PS.

Megane (F4R-RS, 2004–2009) — Aufpassen: Turboladeverschleiß bei sportlichem Einsatz, Zahnriemen: hohe Werkstattkosten durch schlechte Zugänglichkeit, Ölverlust durch sportliche Belastung. Leistung: 224–230 PS.

Megane (K4M, 2008–2016) — Aufpassen: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Leistung: 105–116 PS.

Worauf beim Renault Megane achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Megane 2? +
Der Renault Megane 2 hat 37 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Renault Megane 2 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Renault Megane 2 unbedingt die Motorwahl beachten: K9K (1.5L dCi) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: K4J (1.4L 16V).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: K4J (1.4L 16V). Der haltbarste Motor ist der K4J (1.4L 16V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der F4R-RS (2.0L Turbo RS). Problemmotor: K9K (1.5L dCi) — Finger weg!
Welcher Renault Megane 2 Motor ist am haltbarsten? +
Der K4J (1.4L 16V) ist der haltbarste Motor im Renault Megane 2. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Renault Megane 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Der F4R-RS (2.0L Turbo RS) bietet den meisten Fahrspaß im Renault Megane 2 — Bewertung: „Macht Spaß!". 224 PS, breites Drehmomentband, direkte Lenkung — der Mégane II RS ist gewachsener als der Clio RS, aber das Renault-Sport-Grinsen ist noch voll vorhanden. Der Turbo setzt früh an, kein nerviges Warten auf Boost. Auf kurvenreichen Landstraßen zeigt er echten Biss. Gegenüber modernen RS-Modellen: analoger, direkter, weniger digital vermittelt.
Lohnt sich der Renault Megane 2 als Gebrauchtwagen? +
Beim Renault Megane 2 heisst es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Megane 2? +
Der Renault Megane 2 ist mit Motorvarianten von 61 bis 273 PS erhältlich. Benziner: K4J (1.4L 16V), K4M (1.6L 16V), F4R (2.0L 16V), F4R-RS (2.0L Turbo RS). Diesel: F9Q (1.9L dCi), K9K (1.5L dCi), M9R (2.0L dCi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr