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Smart ForFour 453-FL

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten · So bewerten wir

Der Smart EQ ForFour (2017–2024) ist die vollelektrische Version des ForFour 453, angetrieben von einem 60-kW-Elektromotor mit 160 Nm. Reichweite nach WLTP offiziell 159 km — in der Praxis 90–120 km bei normaler Nutzung, im Winter teils deutlich weniger. Das Auto positioniert sich klar als City-Fahrzeug für kürzeste Strecken.

Elektrisches System: Die 12-V-Blei-Batterie ist das größte Alltagsproblem. Steht das Fahrzeug länger, entlädt sie sich — die Original-Fiamm-Batterie gilt als 'absolute Schwachstelle' laut EQ-Community. Tausch gegen AGM-Batterie (z.B. Varta A8 AGM, ca. 80–120 €) löst das Problem dauerhaft. Der DC-DC-Wandler ist seltener, aber teurer: Ausfall bedeutet das Fahrzeug startet nicht mehr. Diagnose: 12V-Spannung im Ready-Modus messen — unter 13V ist der Wandler verdächtig. Reparatur: 2.400–5.000 € je nach Werkstatt. Ab Ende 2025 sind Ersatzteile von Mercedes einzeln lieferbar.

Laden: Ladeabbrüche nach wenigen Minuten kommen vor, oft durch Netzstörungen der Wallbox oder erschöpfte 12V-Batterie. Standardmäßig lädt der EQ ForFour mit max. 22 kW AC — kein DC-Schnellladen.

Heizung: Im Winter liefert der PTC-Heizkörper in den ersten Minuten kaum Wärme. Das ist teils softwarebedingte Verzögerung (WLTP-Reichweiten-Optimierung), teils muss die Klappensteuerung neu eingelernt werden. Sitzheizung als Überbrückung empfehlenswert.

Rückruf: Hinterachsschrauben unzureichend angezogen (Baujahr 2022, KBA 012337). Nur wenige Fahrzeuge betroffen — Werkstattbesuch ca. 20–30 Minuten.

Probefahrt: 12V-Spannung prüfen lassen (Messung dauert 2 Minuten). Ladefunktion testen: Laden anschließen, 5 Minuten warten, bricht ab? Heizung bei kaltem Fahrzeug testen. Smart-Control-App Verbindung checken.

Marktstand 2026: Smart EQ ForFour ab 10.000 € (ältere Baujahre). Neuere Baujahre 2020–2022 ab 14.000–18.000 €. Empfehlung: Baujahr 2020–2021 mit nachgerüsteter AGM-Batterie, Rückruf geprüft, unter 40.000 km — der EQ ForFour ist für Kurzstrecken-Stadtnutzung ideal, aber mit realistischen Reichwarten-Erwartungen kaufen.

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Versicherung

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Smart ForFour 453-FL ist in einer Motorisierung mit 75 PS erhältlich.

EQ ForFour · Elektro· 82 PS
2020 2024

Elektrische Varianten des ForTwo und ForFour. Verschiedene Batteriegrößen je nach Generation und Facelift.

Keine bekannten Schwachstellen dokumentiert.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
DC-DC-Wandler Ausfall — Fahrzeug startet nicht

Defekter DC-DC-Wandler verhindert Laden der 12-V-Batterie, woraufhin die HV-Schütze nicht schließen. Reparatur erfordert 8–16 h Arbeitszeit wegen schwieriger Zugänglichkeit.

Symptome: Fehlermeldung Störung – Werkstatt aufsuchen, keine Eigenfahrt möglich, 12-V-Spannung unter 13 V
ab 70.000 km
Teuer
!12-V-Batterie entlädt sich schnell

Wie beim ForTwo: Die 12-V-Blei-Batterie ist nicht für BEV-Betrieb ausgelegt und sulfatiert. Nach 3–4 Jahren droht Komplettausfall, der das Fahrzeug unfahrbar macht.

Symptome: Gelbe Warnleuchte mit Batterie-Symbol, Fahrzeug startet nicht, besonders ausgeprägt bei Kälte unter 0 °C
ab 40.000 km
Günstig
!Ladeabbrüche an Wallboxen

Ladevorgang bricht nach 40 Sekunden bis wenigen Minuten ab. Rotes Batterie-Symbol erscheint am Armaturenbrett. Onboard-Lader reagiert empfindlich auf Netzrückwirkungen.

Symptome: Ladekabel-LED blinkt rot, Fehlermeldung auf Tacho, selbstständige Behebung nach Fahrzeug-Neustart
ab 30.000 km
Günstig
Smart Control App — unzuverlässige Verbindung

Offizielle App verliert regelmäßig die Fahrzeugverbindung. Vorklimatisierung per App startet nur in etwa 50 % der Fälle zuverlässig, was den Hauptkomfort-Vorteil des EQ einschränkt.

Symptome: App zeigt Fahrzeug offline, Klimatisierungsbefehl wird nicht ausgeführt, tägliches Re-Login nötig
Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report 2025

Durchschnittlich

Das Facelift des ForFour 453 teilt die TÜV-Schwächen des ForTwo: Beleuchtungsmängel, gelegentlicher Ölaustritt bei älteren Exemplaren und Handbremsen-Probleme. Fahrwerkskomponenten und Antriebswellen bleiben unauffällig.

2024-11

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Smart ForFour 453-FL (2020–2024) sind insgesamt 6 Schwachstellen dokumentiert. Typische Mängel betreffen Elektronik, Klimaanlage, Sonstiges.

Worauf beim Smart ForFour achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Smart ForFour 453-FL? +
Für den Smart ForFour 453-FL liegen keine bekannten Schwachstellen vor.
Worauf muss ich beim Smart ForFour 453-FL Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_none
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: Smart-ED (Elektromotor). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der Smart-ED (Elektromotor).
Welcher Smart ForFour 453-FL Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Smart ForFour 453-FL — Bewertung: „Ganz okay". {description} Identisch zum EQ ForTwo Facelift — 17,2 kWh, 60 kW. Letzte Generation vor dem Geely-Neustart.
Lohnt sich der Smart ForFour 453-FL als Gebrauchtwagen? +
Beim Smart ForFour 453-FL heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Smart ForFour 453-FL? +
Der Smart ForFour 453-FL ist mit Motorvarianten von 75 bis 82 PS erhältlich.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr