Welche Schwachstellen hat der VW Golf 7?

Der VW Golf 7 ist mit 15 Motorisierungen erhältlich — von 86 PS bis 310 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.6L TDI · Diesel· 105–116 PS

2013 2017

Aufpassen 6 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

2.0L TDI · Diesel· 150 PS

2012 2017

Finger weg! 8 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

GTD · Diesel· 184 PS

2013 2017

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

1.0L TSI · Benziner· 110–116 PS

2015 2017

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

1.2L TSI · Benziner· 86–110 PS Motorwechsel

2012 2017

Finger weg! 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

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2012 2017

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

2014 2017

Gute Wahl 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

1.4L TSI · Benziner· 122–125 PS

2014 2017

Aufpassen 6 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

1.4L TSI ACT · Benziner· 140–150 PS Motorwechsel

2012 2017

Aufpassen 9 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

2014 2017

Aufpassen 9 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

1.8L TSI · Benziner· 179 PS

2014 2017

Aufpassen 9 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

GTI · Benziner· 220 PS

2013 2017

Aufpassen 8 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

GTI Clubsport · Benziner· 265 PS

2016 2017

Gute Wahl 6 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

GTI Clubsport S · Benziner· 310 PS

2016 2017

Aufpassen 6 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

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GTI Performance · Benziner· 230–235 PS

2013 2017

Aufpassen 8 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

R · Benziner· 280–300 PS Motorwechsel

2013 2017

Aufpassen 10 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

2014 2017

Aufpassen 10 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

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1.4L TGI · Erdgas· 110 PS

2013 2017

Aufpassen 9 Schwachstellen

Versicherung: Günstig

GTE · Benziner Plug-in-Hybrid· 204 PS

2014 2017

Aufpassen 5 Schwachstellen

Versicherung: Mittel

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Der VW 1.6L TDI (Diesel, 105–116 PS) hat den CRKB (1.6L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der VW 2.0L TDI (Diesel, 150 PS) hat den CRBC (2.0L TDI) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTD (Diesel, 184 PS) hat den CUNA (2.0L TDI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der VW 1.0L TSI (Benziner, 110–116 PS) hat den CHZD (1.0L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den VW 1.2L TSI (Benziner, 86–110 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: CJZA (2012–2017, Finger weg!) und CJZB (2012–2017, Aufpassen) und CYVB (2014–2017, Gute Wahl). Beim 1.2L TSI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der VW 1.4L TSI (Benziner, 122–125 PS) hat den CZCA (1.4L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Den VW 1.4L TSI ACT (Benziner, 140–150 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CZDA (2012–2017, Aufpassen) und CZDA (2014–2017, Aufpassen). Beim 1.4L TSI ACT unbedingt aufs Baujahr achten!

Der VW 1.8L TSI (Benziner, 179 PS) hat den CJSA (1.8L TSI) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTI (Benziner, 220 PS) hat den CHHB (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTI Clubsport (Benziner, 265 PS) hat den CJXE (2.0L TFSI) — Bewertung: „Gute Wahl", 6 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTI Clubsport S (Benziner, 310 PS) hat den CJXG (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTI Performance (Benziner, 230–235 PS) hat den CHHB (2.0L TFSI) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.

Den VW R (Benziner, 280–300 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CJXC (2013–2017, Aufpassen) und CJXC (2014–2017, Aufpassen). Beim R unbedingt aufs Baujahr achten!

Der VW 1.4L TGI (Erdgas, 110 PS) hat den CPWA (1.4L TGI) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.

Der VW GTE (Benziner Plug-in-Hybrid, 204 PS) hat den CUKB (1.4L TSI PHEV) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

	Schwachstelle	Kosten
!	Scheinwerfer beschlagen / Feuchtigkeitseintritt Xenon- und Bi-Xenon-Scheinwerfer laufen von innen milchig an oder sammeln Kondenswasser. Ursache sind fehlerhafte Dichtungen oder Montagemängel im Scheinwerfergehäuse. Tritt besonders bei frühen Baujahren 2013–2015 auf. Symptome: Milchiger Belag oder sichtbare Wassertropfen an der Innenseite der Scheinwerferscheibe; reduzierte Lichtleistung; Beschlag bei Temperaturschwankungen ab 40.000 km Anzeige Scheinwerfer Dichtung Golf 7 Scheinwerfer Golf AU 5G1941015 Scheinwerfer Golf 7 Xenon Ersatz	Mittel

Prüfberichte

tuev

TÜV Report

Überdurchschnittlich

Der Golf VII gehört bei der Hauptuntersuchung zu den besten Kompaktklassefahrzeugen mit unterdurchschnittlichen Mängelquoten.

2023-01

pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik

Überdurchschnittlich

Der Golf VII erzielt in der Pannenstatistik überdurchschnittlich gute Werte und gilt als besonders zuverlässig in seiner Klasse.

2023-01

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den VW Golf 7 (2012–2017) sind insgesamt 184 Schwachstellen dokumentiert — davon 172 motorbezogen und 12 am Fahrzeug. 8 Problemmotoren: CAXA (1.4L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAVD (1.4L TSI Twincharger), CCZB (2.0L TFSI), CDLF (2.0L TFSI), CAYC (1.6L TDI), CJZA (1.2L TSI), CRBC (2.0L TDI). Typische Mängel betreffen Elektronik, Karosserie, Fahrwerk, Bremsen. Als zuverlässig gilt: CJXE (2.0L TFSI), CYVB (1.2L TSI).

Golf (CBAB, 2009–2013) — Aufpassen: AGR-Kühler undicht — Motorschadengefahr, Piezo-Injektor Ausfall (Common Rail), Zahnriemen: Wechselintervall zwingend einhalten. Leistung: 136–140 PS.

Golf (CAYC, 2011–2015) — Finger weg!: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Verschleiß und Ausfall, Pflichtupdate Abgas-Software (Dieselgate EA189). Leistung: 105–110 PS.

Golf (CFFB, 2011–2015) — Aufpassen: EA189 Dieselgate-Rückruf CFFB 103 kW, Undichter AGR-Kühler (EA189), Defekte Kupplungsdruckplatte. Leistung: 136–140 PS.

Golf (CRBC, 2012–2017) — Finger weg!: Nassriemen im Ölbad – Intervall oft übersehen, EA189 Dieselgate-Rückruf CRBC Leon 5F, AGR-Ventilversagen nach Dieselgate-Softwareupdate. Leistung: 150 PS.

Golf (CRKB, 2013–2017) — Aufpassen: Wasserpumpe defekt (EA288 bis Sept. 2014), Injektor-Ausfall (Continental-Typ), Turbolader-Lagerverschleiß. Leistung: 105–116 PS.

Golf (CUNA, 2013–2020) — Aufpassen: AGR-Kühler Risse und Kühlmittelverlust, Wasserpumpe Regelschieber defekt, Hochdruckpumpe Ausfall mit Systemkontamination. Leistung: 184 PS.

Golf (CAXA, 2008–2013) — Finger weg!: Steuerkette frühzeitig verschlissen EA111, Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Erhöhter Ölverbrauch. Leistung: 122–125 PS.

Golf (CAVD, 2008–2013) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — Motorschaden-Risiko, Kolbenringsteg-Bruch und massiver Ölverbrauch, Kompressor-Magnetkupplung defekt. Leistung: 160 PS.

Golf (CDLF, 2009–2013) — Finger weg!: Hoher Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerkettenspanner schwach, Becherstößel Hochdruckpumpe — Nockenwellenschaden. Leistung: 271 PS.

Golf (CBZB, 2011–2016) — Finger weg!: Steuerkettenlängung EA111 1.2 TSI (kritisch), Turboladerschaden, Steuerkettenlängung und Kettenspanner. Leistung: 105 PS.

Golf (CCZB, 2011–2015) — Finger weg!: Ölverbrauch EA888 Gen1/2 2.0 TSI CCZB, Steuerkettendehnung EA888 2.0 TSI CCZB, Steuerketten-Spanner Versagen. Leistung: 211 PS.

Golf (CJZA, 2012–2017) — Finger weg!: Nockenwellenversteller löst Schrauben — Zahnriemenriss, Nockenwellenversteller Schrauben lösen — Zahnriemenriss und Totalschaden, Wastegate-Aktuator klemmt. Leistung: 86 PS.

Golf (CJZB, 2012–2017) — Aufpassen: Nockenwellenverstellerfehler (Zahnriemenriss), Steuerkette streckt sich frühzeitig, Nockenwellenversteller Schrauben lösen — Zahnriemenriss und Totalschaden. Leistung: 105–110 PS.

Golf (CZDA, 2012–2017) — Aufpassen: Zahnriemen — kritisches Wechselintervall, Nockenwellenversteller: Schrauben lösen sich, Zahnriemenwechsel (Ölbad-Antrieb EA211). Leistung: 140 PS.

Golf (CHHB, 2013–2017) — Aufpassen: Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart, Wasserpumpe / Thermostatgehäuse undicht, Turbolader verschlissen bei hoher Laufleistung. Leistung: 220 PS.

Golf (CHHB, 2013–2017) — Aufpassen: Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart, Wasserpumpe / Thermostatgehäuse undicht, Turbolader verschlissen bei hoher Laufleistung. Leistung: 230–235 PS.

Golf (CJXC, 2013–2017) — Aufpassen: IHI IS38 Turbolader – Lagerverschleiß bei hoher Last, Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen. Leistung: 280–300 PS.

Golf (CZCA, 2014–2017) — Aufpassen: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Zahnriemenwechsel-Intervall einhalten, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung. Leistung: 122–125 PS.

Golf (CZDA, 2014–2017) — Aufpassen: Zahnriemen — kritisches Wechselintervall, Nockenwellenversteller: Schrauben lösen sich, Zahnriemenwechsel (Ölbad-Antrieb EA211). Leistung: 150 PS.

Golf (CJXC, 2014–2017) — Aufpassen: IHI IS38 Turbolader – Lagerverschleiß bei hoher Last, Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Druckabfall bei niedrigen Drehzahlen. Leistung: 290 PS.

Golf (CJSA, 2014–2017) — Aufpassen: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Hochdruckpumpe – Nockenfolger-Verschleiß, Zweistufige Ölpumpe – zu niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 179 PS.

Golf (CHZD, 2015–2017) — Aufpassen: Nockenwellenversteller Schrauben locker – Zahnriemenriss, Turbo-Wastegate-Steller Korrosionsausfall, Motorlager-Verschleiß durch Dreizylinder-Vibrationen. Leistung: 110–116 PS.

Golf (CJXG, 2016–2017) — Aufpassen: IS38 Turbo — Wastegate-Aktuator defekt, Thermostatgehäuse / Wasserpumpe undicht, PCV-Membranventil gerissen (Trackbetrieb). Leistung: 310 PS.

Golf (CPWA, 2013–2020) — Aufpassen: CNG-Gasleitungs-Undichtigkeit bei 2018er Modellen, Ventilschaftdichtungen verschlissen, Lambdasonden-Ausfall im Gasbetrieb. Leistung: 110 PS.

Golf (CUKB, 2014–2020) — Aufpassen: Hochvoltbatterie-Degradation, Fehler im Hybridsystem, DQ400e Getriebedruck-Adaption fehlerhaft. Leistung: 150 PS.

Worauf beim VW Golf achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW Golf 7? +

Der VW Golf 7 hat 172 bekannte Motor-Schwachstellen und 12 Fahrzeug-Schwachstellen.

Worauf muss ich beim VW Golf 7 Gebrauchtwagen achten? +

Beim VW Golf 7 unbedingt die Motorwahl beachten: CAXA (1.4L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAVD (1.4L TSI Twincharger), CCZB (2.0L TFSI), CDLF (2.0L TFSI), CAYC (1.6L TDI), CJZA (1.2L TSI), CRBC (2.0L TDI) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: CJXE (2.0L TFSI), CYVB (1.2L TSI).

Welcher Motor ist empfehlenswert? +

Gute Wahl: CJXE (2.0L TFSI), CYVB (1.2L TSI). Der haltbarste Motor ist der CYVB (1.2L TSI) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der CJXG (2.0L TFSI). Problemmotor: CAYC (1.6L TDI) — Finger weg!

Welcher VW Golf 7 Motor ist am haltbarsten? +

Der CYVB (1.2L TSI) ist der haltbarste Motor im VW Golf 7. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.

Welcher VW Golf 7 Motor macht am meisten Spaß? +

Der CJXG (2.0L TFSI) bietet den meisten Fahrspaß im VW Golf 7 — Bewertung: „Legendär!". Kohlefaser fehlt, aber alles andere wurde entfernt: keine Rücksitze, kein DSG, nur 3-Türer. 310 PS über die Vorderräder mit Quaife-Sperre. VW hat bewusst nur Handschalter angeboten — Gewichtsersparnis und Purismus. 400 Stück weltweit, 100 für Deutschland. Nordschleife 7:49 — schneller als der Golf VII R.

Lohnt sich der VW Golf 7 als Gebrauchtwagen? +

Beim VW Golf 7 ist Vorsicht geboten — 8 von 24 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.

Welche PS-Varianten gibt es beim VW Golf 7? +

Der VW Golf 7 ist mit Motorvarianten von 86 bis 310 PS erhältlich. Benziner: CAXA (1.4L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAVD (1.4L TSI Twincharger), CCZB (2.0L TFSI), CDLF (2.0L TFSI), CJZA (1.2L TSI), CJZB (1.2L TSI), CZCA (1.4L TSI), CZDA (1.4L TSI ACT), CUKB (1.4L TSI PHEV), CHHB (2.0L TFSI), CJXC (2.0L TFSI), CJXE (2.0L TFSI), CJXG (2.0L TFSI), CYVB (1.2L TSI), CJSA (1.8L TSI), CHZD (1.0L TSI). Diesel: CBAB (2.0L TDI CR), CAYC (1.6L TDI), CFFB (2.0L TDI CR), CRKB (1.6L TDI), CRBC (2.0L TDI), CUNA (2.0L TDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr