VW T5 2(7J)
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
204 PS
2.0L TSI Benzin
Stärkster TSI-T5
Macht Spaß!116 PS
2.0L Benzin
5 Schwachstellen
Gute Wahl179 PS
2.0L BiTDI Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der VW T5 2 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 84 PS bis 204 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den VW 2.0L BiTDI (Diesel, 102–180 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: CAAB (2009–2015, Finger weg!) und CAAB (2009–2015, Finger weg!) und CFCA (2011–2015, Finger weg!). Beim 2.0L BiTDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den VW 2.0L TDI (Diesel, 84–140 PS) gibt es mit 5 verschiedenen Motoren: CAAC (2009–2015, Aufpassen) und CAAC (2009–2015, Aufpassen) und CAAA (2009–2015, Aufpassen) und CAAD (2011–2015, Aufpassen) und CAAE (2011–2015, Aufpassen). Beim 2.0L TDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der VW 2.0L (Benziner, 116 PS) hat den AXA (2.0L) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.
Den VW 2.0L TSI (Benziner, 150–204 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: CJKB (2011–2015, Aufpassen) und CJKA (2011–2015, Aufpassen). Beim 2.0L TSI unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Elektrischer Schiebetürantrieb defekt Elektrische Schiebetürmotoren sind eine Hauptschwachstelle des T5. Der Antriebsmotor verschleißt und öffnet oder schließt die Tür nicht mehr vollständig. Ersatz kostet mit Einbau rund 270 €, bleibt aber ein Wiederholungsproblem. Symptome: Schiebetür öffnet ruckartig oder bleibt stecken, Quietschen beim Schieben, Fehlermeldung Schiebetür im Kombi ab 100.000 km | Günstig | |
| Türschlösser und Fensterheber defekt Defekte Türschlösser sind ein klassisches T5-Problem: Türen lassen sich nicht mehr von innen oder außen öffnen. Fensterheber-Antriebe (besonders Schiebefenster) fallen ebenfalls aus, oft durch Wassereinbruch begünstigt. Symptome: Tür klemmt, lässt sich von innen nicht öffnen, Fensterheber reagiert nicht, Fensterscheibe fällt herunter ab 100.000 km | Günstig | |
| Heckklappen-Gasdruckdämpfer erschöpft Die Gasdruckdämpfer der Heckklappe versagen beim T5 regelmäßig — die Heckklappe bleibt nicht mehr in geöffneter Stellung. Bei schweren Flügeltüren des Multivan ein häufig auftretendes Verschleißproblem. Symptome: Heckklappe fällt herunter, hält nicht mehr oben, Gasdruckdämpfer fühlen sich weich an ab 80.000 km | Günstig |
Prüfberichte
TÜV Report 2018
Der T5 der zweiten Generation erzielt bei der Hauptuntersuchung erneut überdurchschnittliche Ergebnisse und gilt als besonders zuverlässig.
2017-11ADAC Pannenstatistik 2016
Der T5 II belegt in der Pannenstatistik durchgehend gute Plätze und ist einer der zuverlässigeren Transporter im Segment.
2015-11Alternativen
Bekannte Probleme und Mängel
Für den VW T5 2 (2009–2015) sind insgesamt 56 Schwachstellen dokumentiert — davon 45 motorbezogen und 11 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: CAAB (2.0L BiTDI), CFCA (2.0L BiTDI). Typische Mängel betreffen Elektronik, Rost, Fahrwerk, Bremsen. Als zuverlässig gilt: AXA (2.0L).
T5 (CAAC, 2009–2015) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung bei hohem Kilometerstand, Ölkühler undicht – Kühlmittelverlust in Öl, AGR-Ventil und Steuerplatine defekt. Leistung: 140 PS.
T5 (CAAC, 2009–2015) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung bei hohem Kilometerstand, Ölkühler undicht – Kühlmittelverlust in Öl, AGR-Ventil und Steuerplatine defekt. Leistung: 102 PS.
T5 (CAAB, 2009–2015) — Finger weg!: AGR-Kühler-Korrosion — Motorschaden durch Aluminiumpartikel, Turbolader-Schaden durch ölverschmutztes AGR-System, Massiver Ölverbrauch durch Laufbahnschäden. Leistung: 179 PS.
T5 (CAAB, 2009–2015) — Finger weg!: AGR-Kühler-Korrosion — Motorschaden durch Aluminiumpartikel, Turbolader-Schaden durch ölverschmutztes AGR-System, Massiver Ölverbrauch durch Laufbahnschäden. Leistung: 102 PS.
T5 (CAAA, 2009–2015) — Aufpassen: AGR-Ventil verkokt und klemmt, AGR-Ventil Steuerplatine korrodiert, AGR-Steuergerät / AGR-Einheit defekt. Leistung: 84 PS.
T5 (CAAD, 2011–2015) — Aufpassen: AGR-Ventil verkokt und klemmt, AGR-Ventil Steuerplatine korrodiert, AGR-Ventil verkokt. Leistung: 114 PS.
T5 (CAAE, 2011–2015) — Aufpassen: AGR-Ventil verkokt und klemmt, AGR-Ventil Steuerplatine korrodiert, AGR-Kühler undicht. Leistung: 136 PS.
T5 (CFCA, 2011–2015) — Finger weg!: AGR-Kühler zersetzt sich: Partikel schleifen Motor, Hoher Ölverbrauch durch Zylinderwandverschleiß, AGR-Kühler Aluminiumlamellen-Abrieb (Öltod). Leistung: 180 PS.
T5 (CJKB, 2011–2015) — Aufpassen: Ölpumpe für hohe Last zu knapp dimensioniert, Kurbelwellenlager empfindlich bei Öldruckverlust, Steuerkette: Ratteln bei Kaltstart. Leistung: 150 PS.
T5 (CJKA, 2011–2015) — Aufpassen: Turbolagerschäden durch Öldruck-Abfall, Steuerkette: Ratteln bei Kaltstart, Erhöhter Ölverbrauch durch dünne Kolbenringe. Leistung: 204 PS.
Worauf beim VW T5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der VW T5 2? +
Worauf muss ich beim VW T5 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher VW T5 2 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher VW T5 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der VW T5 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim VW T5 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr