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Honda · Kompaktklasse · 2021–2024 Eigene Suche

Honda Civic FL

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten · So bewerten wir
Spaßigster Motor

180 PS

Civic · Benzin

Turbo mit VTEC-Charakter

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

143–148 PS

2.0L i-MMD e:HEV Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Honda Civic-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Honda Civic FL ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 126 PS bis 193 PS.

1.5L VTEC Turbo · Benziner· 182 PS
2021 2024
Versicherungseinstufung: Mittel

Der 1.5L VTEC Turbo ist Hondas wichtigster Downsizing-Motor. Hauptproblem ist die Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag (besonders 2017–2018). Honda verlängerte die Garantie.

  • !! Ölverdünnung — Kraftstoff im Motoröl (Class Action) ab 30.000 km

    Oil Dilution — Fuel in Engine Oil (Class Action)

    Symptome: Ölstand über Maximum, Benzingeruch am Dipstick/im Innenraum, Motorstottern, Leistungsverlust
    0–3.000 €
    Anzeige Ölverdünnung L15B 1.5T Kraftstoff im Öl12290-59B-003 Zündkerze NGK ILZKAR8H8S L15B
  • !! Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung ab 100.000 km

    Wie bei allen Direkteinspritzer-Turbomotoren bilden sich beim L15B Ruß- und Kohleablagerungen an den Ansaugventilen. Reinigung durch Walnut-Blasting alle 80.000–120.000 km empfohlen.

    Symptome: Ruckeln im Teillastbereich, Leistungsverlust bei mittleren Drehzahlen, unrunder Kaltstart
    200–600 €
    Anzeige Walnut Blasting L15B Ansaugventile12290-59B-003 Zündkerze NGK ILZKAR8H8S L15B
  • !! Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel ab 150.000 km

    Die Steuerkette des L15B-Turbos kann bei zu langen Ölwechselintervallen oder durch Ölverdünnung geschwächtem Schmiermittel vorzeitig verschleißen. Rasseln beim Kaltstart ist ein frühes Warnsignal.

    Symptome: Rasseln oder Klappern aus dem Motorinneren beim Kaltstart, nachlassendes Geräusch nach Warmlaufen
    600–1.800 €
    Anzeige 14401-59B-003 Steuerkette L15B14510-5BA-A01 Steuerkettenspanner L15B

+ 1 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

2.0L i-MMD e:HEV · Benziner Hybrid· 143 PS
2022 2024

Der 2.0L i-MMD e:HEV im Civic FL, CR-V RW/RZ und ZR-V ist ein reifes Hybrid-System ohne Turboladerkomplexität.

  • !! Kurzzeitiger Lenkwiderstand bei Autobahngeschwindigkeit ab 20.000 km

    In 2022–2023er CR-V und Civic FL untersuchte die NHTSA Berichte über momentan erhöhten Lenkwiderstand bei Autobahngeschwindigkeiten. Software-Updates können Abhilfe schaffen.

    Symptome: Kurzzeitig erhöhter Lenkwiderstand bei Autobahngeschwindigkeit
    0–500 €
    Anzeige Honda CR-V steering assistHonda Civic FL power steering software
  • ! Manuelle Ventilspielkontrolle erforderlich ab 50.000 km

    Der LFC1-Motor hat keine hydraulischen Hydrostößel, weshalb das Ventilspiel regelmäßig manuell kontrolliert und eingestellt werden muss (alle 40.000–60.000 km).

    Symptome: Klappernde Geräusche aus dem Ventiltrieb, Leistungsabfall bei versäumter Einstellung
    150–400 €
    Anzeige Honda LFC1 Ventilspiel einstellenCR-V e:HEV Ventil clearance adjustment
  • ! Infotainment-Bildschirm friert ein oder bleibt schwarz

    Besitzer von 2022–2023er CR-V e:HEV berichten von sporadisch einfrierenden oder schwarz bleibenden Infotainment-Bildschirmen. Honda arbeitet an Software-Updates.

    Symptome: Infotainment-Bildschirm friert ein oder bleibt schwarz, sporadisch kein Bild nach dem Einschalten
    0–200 €
    Anzeige Honda CR-V infotainment fixHonda Civic FL screen freeze software update

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!EPS-Lenkung klebt nach Erwärmung — 697 NHTSA-Beschwerden

Die elektrische Servolenkung verhärtet sich nach Erwärmung. 697 NHTSA-Beschwerden allein für 2022er Modelle — meistgemeldetes FL-Problem überhaupt. Honda-Recall 23V704 deckt nur fehlerhafte Ersatzlenkgetriebe ab, nicht das Grundproblem.

Symptome: Lenkung fühlt sich steif/klebrig an nach 15–30 Min Fahrt, Lenkrad kehrt nicht sauber in Mittelstellung zurück
ab 43.000 km
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 Teuer
●Lenkungs-Stick-Slip-Effekt auf der Autobahn

Auf der Autobahn fühlt sich das Lenkrad im Geradeaus-Bereich träge und zu straff an, was kleine Kurskorrekturen erschwert. Fahrzeughalter und Tester haben dieses Verhalten dokumentiert.

Symptome: Lenkrad fühlt sich im Geradeausbereich bei Autobahngeschwindigkeit träge und zu straff an; kleine Lenkkorrekturen erfordern spürbar mehr Kraft als erwartet.
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 Günstig

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Honda Civic FL (2021–2024) sind insgesamt 23 Schwachstellen dokumentiert — davon 10 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Lenkung, Bremsen, Elektronik, Getriebe. Als zuverlässig gilt: P10A2 (1.0L VTEC Turbo), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV).

Civic (L15B, 2017–2022) — Aufpassen: Ölverdünnung — Kraftstoff im Motoröl (Class Action), Ablagerungen an Ansaugventilen durch Direkteinspritzung, Steuerkettenverschleiß bei vernachlässigtem Ölwechsel. Leistung: 182 PS.

Worauf beim Honda Civic achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda Civic FL? +
Der Honda Civic FL hat 10 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda Civic FL Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_solid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: P10A2 (1.0L VTEC Turbo), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV). Der haltbarste Motor ist der LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L15B (1.5L VTEC Turbo).
Welcher Honda Civic FL Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Honda Civic FL. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Honda Civic FL Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Honda Civic FL — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} Der 1.5 Turbo im Civic FK7 beschleunigt in 8,4 Sekunden auf 100 und dreht über 6.000 U/min. Wenig Turboloch dank elektrischem Wastegate – im Civic deutlich sportlicher Charakter.
Lohnt sich der Honda Civic FL als Gebrauchtwagen? +
Der Honda Civic FL ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda Civic FL? +
Der Honda Civic FL ist mit Motorvarianten von 126 bis 193 PS erhältlich. Benziner: P10A2 (1.0L VTEC Turbo), L15B (1.5L VTEC Turbo), LFC1 (2.0L i-MMD e:HEV).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr