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Hyundai · Sportwagen · 1996–2002 Eigene Suche

Hyundai Coupe RD

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.5 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten · So bewerten wir
Spaßigster Motor

139 PS

Coupe · Benzin

Charaktervolles Korea-Coupé

Macht Spaß!
Problemmotor

165–175 PS

2.7L V6 (Delta) Benzin

7 Schwachstellen

Finger weg!

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der Hyundai Coupe RD ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 105 PS bis 175 PS.

1.6L (Beta) · Benziner· 107 PS
1996 2002
Versicherungseinstufung: Günstig

Sportlicher Beta-Motor mit 16V-Technik. Drehfreudig und robust, ideal für kompakte Sportmodelle.

  • !! Zahnriemenriss — Ventilschäden ab 60.000 km

    Der Beta G4GR hat einen Zahnriemen mit Wartungsintervall 60.000 km. Bei Riss biegen sich die Ventile. Laut Beta-Engine-Berichten hält der Riemen nicht immer bis 60.000 km.

    Symptome: Plötzlicher Motorstillstand ohne Vorwarnung; Motor springt nicht mehr an; kein Kompression.
    300–700 €
  • !! Öldichtungen Alterungsleckagen ab 120.000 km

    Ältere Delta V6-Motoren neigen zu Ölleckagen an Ventildeckeldichtungen und Nockenwellendichtungen. Aufwändige Demontage durch enge Einbaulage im Motorraum.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, Ölgeruch im Motorraum, sinkender Ölstand, Rauch vom heißen Auspuffkrümmer.
    200–700 €
  • !! Ventilschaftdichtungen Ölverbrauch ab 130.000 km

    Beta-Motoren zeigen bei höheren Laufleistungen häufig Ölverbrauch durch verschlissene Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe. Typisches Symptom: Blaurauch kalt.

    Symptome: Blaurauch beim Kaltstart; erhöhter Ölverbrauch; Ölnebel aus Kurbelgehäuseentlüftung.
    400–900 €

+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

2.0L (Beta) · Benziner· 135–143 PS
1996 2002
Versicherungseinstufung: Günstig

Beta-Urgestein mit 16V-Technik. Einfach aufgebaut, günstig zu warten, leistungsmäßig ausreichend.

  • !! Zahnriemen-Wartungsintervall ab 70.000 km

    Beta II 1.6 Motor mit Zahnriemenantrieb. Wechsel alle 60.000–80.000 km empfohlen. Interferenzmotor: Riss = sofortiger Motorschaden. Bei älteren Fahrzeugen unbedingt prüfen.

    Symptome: Kein direktes Symptom. Quietschen kurz vor Riss; dann schlagartiger Motorstillstand.
    250–650 €
  • !! Zahnriemenriss — Motorschaden ab 60.000 km

    Beta G4GF ist ein Interferenzmotor mit Zahnriemenantrieb. Bei Riss nach vernachlässigtem Wartungsintervall (60.000 km) biegen sich Ventile. Häufig in Sonata/Elantra-Foren diskutiert.

    Symptome: Plötzlicher Motorstillstand; kein Kompression; kein Anspringen; lautes Knirschen beim Riss.
    350–700 €
  • !! Ventilschaftdichtungen — Ölverbrauch kalt ab 130.000 km

    Beta 2.0 entwickelt ab höheren Laufleistungen Ölverbrauch durch verschleißende Ventilschaftdichtungen. Typischer Blaurauch beim Kaltstart, der nach Aufwärmen verschwindet.

    Symptome: Blauer Rauch beim ersten Kaltstart; Ölgeruch im Auspuff; Ölverbrauch 0,5–1 L / 1.000 km.
    400–1.000 €

+ 2 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rost an Motorhaube und Heckklappe

Motorhaube rostet bevorzugt an der oberen Griffkante, die Heckklappe an ihren Schweißnähten. Dunkle Lackfarben (Schwarz) zeigen Klarlachabblätterungen und Blasenbildung früher. Türunterkanten und Entwässerungslöcher sind oft durch Schmutz verstopft.

Symptome: Rostblasen an der Haube oben, Lackabblätterung an Heckklappe und Schweller, sichtbarer Rost an Fugenrändern
ab 100.000 km
Mittel

Alternativen

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Weiter stöbern

Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Hyundai Coupe RD (1996–2002) sind insgesamt 26 Schwachstellen dokumentiert — davon 22 motorbezogen und 4 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: G6BA (2.7L V6 (Delta)). Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Elektronik, Innenraum.

Coupe (G4GR, 1996–2002) — Aufpassen: Zahnriemenriss — Ventilschäden, Öldichtungen Alterungsleckagen, Ventilschaftdichtungen Ölverbrauch. Leistung: 107 PS.

Coupe (G4GF, 1996–2002) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungsintervall, Zahnriemenriss — Motorschaden, Ventilschaftdichtungen — Ölverbrauch kalt. Leistung: 135–143 PS.

Coupe (G4ED, 2001–2009) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungsintervall, Pleuellager: Frühzeitiger Verschleiß bei Wartungsmangel, Ventilschaftdichtungen: Ölverbrauch ab 150.000 km. Leistung: 105–107 PS.

Coupe (G6BA, 2001–2007) — Finger weg!: Zahnriemenriss – Interferenzmotor, Wasserpumpe Zahnriemenantrieb leckt, Zahnriemen reißt vorzeitig. Leistung: 165–167 PS.

Worauf beim Hyundai Coupe achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Coupe RD? +
Der Hyundai Coupe RD hat 22 bekannte Motor-Schwachstellen und 4 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai Coupe RD Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4ED (1.6L (Alpha II)), G4GR (1.6L (Beta)), G4GF (2.0L (Beta)). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G4GF (2.0L (Beta)). Problemmotor: G6BA (2.7L V6 (Delta)) — Finger weg!
Welcher Hyundai Coupe RD Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai Coupe RD — Bewertung: „Macht Spaß!". {description} Der Hyundai Coupé RD mit 2.0er ist ein echter Spaßmacher: leicht, direkt und mit schönem Sound — ein unterschätzter Klassiker.
Lohnt sich der Hyundai Coupe RD als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai Coupe RD ist Vorsicht geboten — 1 von 4 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Coupe RD? +
Der Hyundai Coupe RD ist mit Motorvarianten von 105 bis 175 PS erhältlich. Benziner: G4ED (1.6L (Alpha II)), G4GR (1.6L (Beta)), G4GF (2.0L (Beta)), G6BA (2.7L V6 (Delta)).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr