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MINI · Kleinwagen · 2014–2023

MINI MINI F55

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.9 / 5.0 · Basierend auf 9 Motorvarianten
Spaßigster Motor

178–306 PS

2.0L Turbo Benzin

DAS MINI-Erlebnis!

Legendär!
Problemmotor

111–150 PS

2.0L Diesel Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der MINI MINI F55 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 75 PS bis 306 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.5L Diesel · Diesel· 116 PS
2014 2018
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.2L Turbo · Benziner· 102 PS
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.5L Turbo · Benziner· 102–136 PS Motorwechsel
2014 2021
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2014 2021
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L Turbo · Benziner· 178–192 PS Motorwechsel
2014 2021
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →
2021 2023
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
MINI One · Benziner· 75 PS
2018 2023
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
MINI One First · Benziner· 75 PS
2014 2018
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der MINI 1.5L Diesel (Diesel, 116 PS) hat den B37C15 (1.5L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Der MINI 1.2L Turbo (Benziner, 102 PS) hat den B38A12 (1.2L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Den MINI 1.5L Turbo (Benziner, 102–136 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B38B15 (2014–2021, Aufpassen) und B38B15 (2014–2021, Aufpassen). Beim 1.5L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Den MINI 2.0L Turbo (Benziner, 178–192 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B48B20 (2014–2021, Aufpassen) und B48B20 (2021–2023, Aufpassen). Beim 2.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!

Der MINI MINI One (Benziner, 75 PS) hat den B38B15 (1.5L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der MINI MINI One First (Benziner, 75 PS) hat den B38A12 (1.2L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI F55 (2014–2023) sind insgesamt 52 Schwachstellen dokumentiert. 5 Problemmotoren: N18B16 (1.6L Turbo), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel), IB1P25B (Elektromotor).

MINI (N47C20, 2011–2015) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Leistung: 95 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Leistung: 116 PS.

MINI (B47C20, 2014–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 163–170 PS.

MINI (B47C20, 2018–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 150 PS.

MINI Clubman (B37C15, 2015–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Leistung: 116 PS.

MINI Clubman (B47C20, 2015–2019) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 190 PS.

MINI Clubman (B47C20, 2019–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 150 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2010–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2011–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 136–150 PS.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2024) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 143–150 PS.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2020) — Finger weg!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Leistung: 190 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2013–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 136–143 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2014–2016) — Finger weg!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Leistung: 111 PS.

MINI (N16B16, 2010–2015) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI (N18B16, 2010–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Leistung: 75 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Leistung: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 135–136 PS.

MINI (B38B15, 2014–2021) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 136 PS.

MINI (B48B20, 2014–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 192 PS.

MINI (B48B20, 2015–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 231 PS.

MINI (B38B15, 2018–2024) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 75 PS.

MINI (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 242 PS.

MINI (B48B20, 2021–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 178 PS.

MINI Clubman (B38B15, 2015–2024) — Aufpassen: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Leistung: 136 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2015–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 192 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2017–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 231 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 178 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 306 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 98 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2010–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184–190 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2012–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 218 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 192 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2023) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 231 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 178 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch, VANOS-Fehler / Nockenwellenversteller. Leistung: 300–306 PS.

MINI Coupé (N18B16, 2011–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184 PS.

MINI Paceman (N16B16, 2013–2016) — Aufpassen: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.

MINI Paceman (N18B16, 2013–2016) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184–190 PS.

MINI Roadster (N18B16, 2012–2015) — Finger weg!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Leistung: 184 PS.

MINI (IB1P25B, 2020–2024) — Finger weg!: Rückruf Hochvolt-Batterie Feuchtigkeit / Brandgefahr, 12V-Batterie entlädt sich / Defekt, Hochvolt-Batterie Kapazitätsverlust. Leistung: 184 PS.

Worauf beim MINI MINI achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI F55? +
Der MINI MINI F55 hat 52 bekannte Motor-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI F55 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI F55 unbedingt die Motorwahl beachten: N18B16 (1.6L Turbo), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel), IB1P25B (Elektromotor) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: N16B16 (1.6L), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der B48B20 (2.0L Turbo). Problemmotor: N47C20 (2.0L Diesel) — Finger weg!
Welcher MINI MINI F55 Motor macht am meisten Spaß? +
Der B48B20 (2.0L Turbo) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI F55 — Bewertung: „Legendär!". 192 PS Vierzylinder-Turbo mit 280 Nm — die eigentliche Spaßmaschine des F56. Direktes Einlenken, straffes Fahrwerk, auf der Landstraße ein echtes Go-Kart.
Lohnt sich der MINI MINI F55 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI F55 ist Vorsicht geboten — 5 von 9 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI F55? +
Der MINI MINI F55 ist mit Motorvarianten von 75 bis 306 PS erhältlich. Benziner: N16B16 (1.6L), N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Diesel: N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr