MINI MINI R52
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
163–218 PS
1.6L Kompressor Benzin
Kompressor-Kult — das Heulen macht süchtig
Legendär!170–174 PS
1.6L Turbo Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der MINI MINI R52 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 218 PS.
Der MINI 1.6L Kompressor (Benziner, 163 PS) hat den W11B16 (1.6L Kompressor) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.
Der MINI Cooper (Benziner, 116 PS) hat den W10B16 (1.6L) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der MINI MINI One Cabrio (Benziner, 90 PS) hat den W10B16 (1.6L) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Verdeckdichtung undicht an der Seitenschiene Die Gummidichtung zwischen Verdeckstoff und Chromleiste wird porös und reißt. Wasser läuft an der A-Säule entlang in den Innenraum und sammelt sich unter der Rücksitzbank. Symptome: Nasse Rücksitzbank und nasser Fußraum nach Regen, sichtbarer Spalt zwischen Verdeckstoff und Chromleiste, Wasserflecken an der Dachhimmelverkleidung. ab 70.000 km | Günstig | |
| Verdeckantrieb defekt (Seilzughalterung bricht) Die Kunststoffhalterungen des Seilzugschlittens im Verdeckmechanismus brechen, wodurch das Verdeck nur noch bis zur Schiebedachposition öffnet. Betätigen des Steuergeräts nötig. Symptome: Verdeck öffnet nur bis zum Schiebedach-Modus und stoppt, rote LED der Verdecktaste blinkt. Steuergerät muss per Diagnosegerät neu initialisiert werden. ab 80.000 km | Mittel | |
| Verdeck-Ablaufkanäle verstopft Die Ablaufkanäle unterhalb des Weichverdecks verstopfen mit Laub und Schmutz. Wasser läuft dann in den Kofferraum und beschädigt Elektronik. Zentrales Fußraum-Steuergerät gefährdet. Symptome: Wasser in der Werkzeugmulde oder unter der Kofferraummatte nach Regen. Modergeruch, feuchte Unterseite des Kofferraum-Bodens. ab 80.000 km | Günstig | |
| Verdeckstoff verschlissen und undicht Das Weichverdeck des R52 wird spröde und reißt an Faltstellen. Die Kunststoff-Halteklammern des Verdeckrahmens brechen. Verdeck-Neuerung liegt bei ca. 2.000 €. Symptome: Sichtbare Risse im Verdeckstoff an Faltlinien und Kanten. Wasser läuft bei Regen ins Innere. ab 120.000 km | Teuer |
Alternativen
Alfa Romeo Spider 939
Cabrio/Roadster (2006–2010)
Alfa Romeo Spider 939 939
Cabrio/Roadster (2006–2010)
BMW Z4 M E85
Cabrio/Roadster (2006–2008)
Volvo C70 II
Cabrio/Roadster (2006–2013)
Mazda MX-5 NC
Cabrio/Roadster (2005–2015)
Mercedes-Benz SLK R171
Cabrio/Roadster (2004–2011)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den MINI MINI R52 (2004–2008) sind insgesamt 49 Schwachstellen dokumentiert — davon 40 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. 3 Problemmotoren: W11B16 (1.6L Kompressor), N14B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel). Typische Mängel betreffen Karosserie, Klimaanlage, Fahrwerk, Rost.
MINI (N47C16, 2007–2013) — Finger weg!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Leistung: 90 PS.
MINI (N47C16, 2007–2013) — Finger weg!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Leistung: 109–111 PS.
MINI Clubman (N47C16, 2007–2014) — Finger weg!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Leistung: 109–111 PS.
MINI (W10B16, 2001–2006) — Aufpassen: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 90 PS.
MINI (W10B16, 2001–2006) — Aufpassen: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 116–120 PS.
MINI (W11B16, 2002–2006) — Finger weg!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Leistung: 163–170 PS.
MINI (W11B16, 2002–2006) — Finger weg!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Leistung: 211–218 PS.
MINI (N12B16, 2006–2010) — Aufpassen: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 90–98 PS.
MINI (N12B16, 2006–2010) — Aufpassen: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.
MINI (N14B16, 2006–2010) — Finger weg!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Leistung: 170–174 PS.
MINI Clubman (N12B16, 2007–2010) — Aufpassen: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Leistung: 116–122 PS.
Worauf beim MINI MINI achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI R52? +
Worauf muss ich beim MINI MINI R52 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher MINI MINI R52 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der MINI MINI R52 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI R52? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr