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MINI · Kompaktklasse · 2001–2006

MINI MINI R50(R50/R53)

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der MINI MINI R50 ist mit 2 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 218 PS.

1.6L · Benziner· 90 PS
2001 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
Cooper · Benziner· 116 PS
2001 2006
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der MINI 1.6L (Benziner, 90 PS) hat den W10B16 (1.6L) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der MINI Cooper (Benziner, 116 PS) hat den W10B16 (1.6L) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Wasserpumpe defekt (Cooper S)

Die Wasserpumpe des Cooper S fällt vorzeitig aus und kann beim Defekt zusätzlich das Kompressorgetriebe beschädigen, da Kompressor und Wasserpumpe über denselben Antrieb laufen.

Symptome: Motortemperatur steigt sprunghaft an, Kühlmittelstand sinkt schnell. Schleifende oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum möglich.
ab 120.000 km
Anzeige MINI R53 Wasserpumpe Cooper SKühlmittelpumpe MINI R5311517548135
 Mittel
!Undichtes Thermostatgehäuse

Das Thermostatgehäuse und der Kühlmittelausgleichsbehälter werden undicht und verursachen teils erheblichen Kühlmittelverlust. Frühzeitig erkennbar an Kühlmittelgeruch oder Pfütze unter dem Fahrzeug.

Symptome: Sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbare Pfütze, vertrocknete grün-weiße Rückstände am Thermostatgehäuse, Kühlmittelwarnleuchte leuchtet auf.
ab 90.000 km
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 Günstig

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report 2026

Unterdurchschnittlich

Die erste MINI-Generation zeigt bei der Hauptuntersuchung deutliche Altersschwächen. Die Lenkung fällt durch übermäßiges Spiel auf, Ölverlust an Motor und Getriebe wird überdurchschnittlich oft beanstandet. An verschiedenen Schnittkanten und Anbauteilen bildet sich Rost.

2025-11

Alternativen

Nachfolger

MINI MINI R56

Nachfolger (2006–2015)

Gleiches Segment

BMW 1er E87

Kompaktklasse (2004–2011)

Gleiches Segment

Citroën C4 I

Kompaktklasse (2004–2010)

Gleiches Segment

Dacia Logan I

Kompaktklasse (2004–2012)

Gleiches Segment

Kia Cerato LD

Kompaktklasse (2004–2008)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz A-Klasse W169

Kompaktklasse (2004–2012)

Gleiches Segment

Opel Astra H

Kompaktklasse (2004–2010)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den MINI MINI R50 (2001–2006) sind insgesamt 30 Schwachstellen dokumentiert — davon 17 motorbezogen und 13 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: W11B16 (1.6L Kompressor). Typische Mängel betreffen kuehlung, Lenkung, Getriebe, Elektronik.

MINI (W10B16, 2001–2006) — Aufpassen: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 90 PS.

MINI (W10B16, 2001–2006) — Aufpassen: Elektrische Servolenkungspumpe defekt, Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung, Thermostatgehäuse undicht. Leistung: 116–120 PS.

MINI (W11B16, 2002–2006) — Finger weg!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Leistung: 163–170 PS.

MINI (W11B16, 2002–2006) — Finger weg!: Wasserpumpe — Folgeschaden am Kompressor, Kompressor-Antriebsgetriebe Defekt, Kompressor-Nasenkonus Lagerausfall. Leistung: 211–218 PS.

Worauf beim MINI MINI achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der MINI MINI R50? +
Der MINI MINI R50 hat 17 bekannte Motor-Schwachstellen und 13 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim MINI MINI R50 Gebrauchtwagen achten? +
Beim MINI MINI R50 unbedingt die Motorwahl beachten: W11B16 (1.6L Kompressor) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: W10B16 (1.6L). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der W11B16 (1.6L Kompressor). Problemmotor: W11B16 (1.6L Kompressor) — Finger weg!
Welcher MINI MINI R50 Motor macht am meisten Spaß? +
Der W11B16 (1.6L Kompressor) bietet den meisten Fahrspaß im MINI MINI R50 — Bewertung: „Legendär!". Kein Turbo-Whoosh, kein gedämpftes Rauschen — der W11-Kompressor singt mechanisch-rein mit jedem Gasstoß, ein Whine das unter die Haut geht. Go-Kart-Handling, direkteste Lenkung seiner Ära, kein ESP das dazwischenfunkt. Die MINI-Community nennt ihn den letzten echten MINI — wer einmal R53 gefahren ist, versteht warum.
Lohnt sich der MINI MINI R50 als Gebrauchtwagen? +
Beim MINI MINI R50 ist Vorsicht geboten — 1 von 2 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim MINI MINI R50? +
Der MINI MINI R50 ist mit Motorvarianten von 90 bis 218 PS erhältlich. Benziner: W10B16 (1.6L), W11B16 (1.6L Kompressor).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr