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Mitsubishi · Kompaktklasse · 2003–2007 Eigene Suche

Mitsubishi Lancer 8

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Mitsubishi Lancer 8 ist in einer Motorisierung mit 98 PS erhältlich.

1.6L NA · Benziner· 98 PS
2003 2007
Versicherungseinstufung: Günstig

Einfacher 1,6-Liter-Saugmotor mit konventioneller Technik. Extrem wartungsarm und robust, keine bekannten strukturellen Schwachstellen. Zahnriemen alle 90.000 km wechseln — günstiger Präventivtausch, der Folgeschäden am Nockenwellenantrieb verhindert.

  • !! Zahnriemenriss (bei Überfälligkeit) ab 90.000 km

    Der 4G18 verwendet einen Zahnriemenantrieb, der bei Nichtbeachtung des Wechselintervalls reißt und Motorschaden verursacht. Wechselintervall 90.000 km oder 6 Jahre. Altfahrzeuge mit unklarer Service-Historie gefährdet.

    Symptome: Motor dreht durch ohne Zünden, lautes Metallgeräusch, Motor springt nicht an
    300–1.200 €
    Anzeige Zahnriemen 4G18Zahnriemensatz Lancer 1.6Wasserpumpe 4G18 Mitsubishi
  • ! Ventildeckeldichtung undicht ab 100.000 km

    Die Ventildeckeldichtung des 4G18 verhärtet mit zunehmendem Alter und beginnt zu lecken. Öl tropft auf heiße Motorteile und erzeugt Geruch. Einfacher und günstiger Wechsel — kein Anlass zur Panik, aber bei Gebrauchtwagenkauf prüfen.

    Symptome: Öltropfen auf dem Unterboden unter dem Motor, Ölgeruch bei warmem Motor, sichtbares Öl auf dem Ventildeckel
    30–120 €
    Anzeige Ventildeckeldichtung 4G18Ventildeckeldichtung Lancer 1.6 SOHC
  • ! Zündspulen-Ausfall ab 120.000 km

    Ältere Exemplare des 4G18 zeigen gelegentlich Zündspulenausfälle an einzelnen Zylindern. Tritt meist sporadisch auf, besonders bei Feuchtigkeit. Günstige Reparatur, aber bei ungepflegten Fahrzeugen häufiger.

    Symptome: Ruckeln oder Aussetzer beim Beschleunigen, Motorstörungsleuchte, unrunder Leerlauf
    80–250 €
    Anzeige Zündspule 4G18Zündspule Lancer 1.6Mitsubishi 1.6 SOHC Zündspule

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Korrosion an Unterboden und Federtellern

Der Unterbodenschutz ist schwach ausgelegt. Federteller, Ölwanne und Getriebedeckel können durchrosten, besonders bei Fahrzeugen ohne Nachbehandlung.

Symptome: Sichtbarer Rost an Federtellern, Ölflecken durch durchgerostete Ölwanne, TÜV-Beanstandung
Anzeige Federteller Lancer CSÖlwanne Lancer VIIIUnterbodenschutz Lancer
 Mittel
●Rost unter Türdichtungen hinten

Unter den Gummidichtungen der hinteren Türen kann sich Feuchtigkeit sammeln und Rost bilden. Selten, aber bei Fahrzeugen ohne regelmäßige Pflege der Dichtungen auftretend.

Symptome: Blasenbildung unter dem Lack an den hinteren Türrahmen, braune Verfärbung unter den Dichtgummis
Anzeige Türdichtung Lancer CSMitsubishi Lancer Rost Tür
 Günstig

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Mitsubishi Lancer 8 (2003–2007) sind insgesamt 27 Schwachstellen dokumentiert — davon 17 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: 4G63T (2.0L Turbo). Typische Mängel betreffen Rost, Karosserie, Bremsen, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: 4G18 (1.6L NA).

Lancer (4G63T, 2003–2005) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 265 PS.

Lancer (4G63T, 2004–2007) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 300 PS.

Lancer (4G63T, 2005–2007) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 280 PS.

Lancer (4G63T, 2005–2007) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 340 PS.

Lancer (4G63T, 2006–2007) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 366 PS.

Lancer (4G63T, 2006–2007) — Finger weg!: Ausgleichswellenriemen reißt bei Hochdrehzahl, Zahnriemen: Hydraulikspanner und Umlenkrollen verschlissen, Crankwalk — axiales Kurbelwellenspiel. Leistung: 400 PS.

Worauf beim Mitsubishi Lancer achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mitsubishi Lancer 8? +
Der Mitsubishi Lancer 8 hat 17 bekannte Motor-Schwachstellen und 10 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mitsubishi Lancer 8 Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: 4G18 (1.6L NA). Der haltbarste Motor ist der 4G18 (1.6L NA) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der 4G18 (1.6L NA). Problemmotor: 4G63T (2.0L Turbo) — Finger weg!
Welcher Mitsubishi Lancer 8 Motor ist am haltbarsten? +
Der {code} ({displacement}) ist der haltbarste Motor im Mitsubishi Lancer 8. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mitsubishi Lancer 8 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Mitsubishi Lancer 8 — Bewertung: „Eher nicht". {description} Zuverlässig und anspruchslos, aber ohne jede Emotion. Der 1.6er bewegt den Lancer solide durch den Alltag.
Lohnt sich der Mitsubishi Lancer 8 als Gebrauchtwagen? +
Beim Mitsubishi Lancer 8 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mitsubishi Lancer 8? +
Der Mitsubishi Lancer 8 ist mit Motorvarianten von 98 bis 400 PS erhältlich. Benziner: 4G18 (1.6L NA), 4G63T (2.0L Turbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr