🇬🇧 English Chrome Extension installieren
Subaru · Sportwagen · 2015–2021

Subaru STI VA

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Basierend auf 1 Motorvarianten

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Subaru STI-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Subaru STI VA ist in einer Motorisierung mit 301 PS erhältlich.

2.5L Turbo STI · Benziner· 310 PS
2015 2021
Finger weg! 5 Schwachstellen
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Subaru 2.5L Turbo STI (Benziner, 310 PS) hat den EJ257 (2.5L Turbo STI) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Brembo-Bremssattel-Bolzen fressen fest

Bekanntes STI-Problem über alle Generationen: Galvanische Korrosion zwischen Stahlbolzen und Alu-Sattel. Kupfer-Montagepaste beim Einbau verhindert das Problem. Beim VA weiterhin Sechskolben-Brembo vorne.

Symptome: Bolzen lässt sich beim Bremsenwechsel nicht lösen, Innengewinde im Bremssattel beschädigt
ab 80.000 km
Anzeige Brembo Bremssattel Bolzen STI VA VABKupfer-Montagepaste Bremssattel
 Mittel

Alternativen

Gleiches Segment

BMW M8 G15

Sportwagen (2019–2026)

Gleiches Segment

BMW M8 G16

Sportwagen (2019–2026)

Gleiches Segment

Porsche 911 992

Sportwagen (2019–2024)

Gleiches Segment

Toyota GR Supra A90

Sportwagen (2019–2025)

Gleiches Segment

Kia ProCeed CD

Sportwagen (2018–2024)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz AMG GT X290

Sportwagen (2018–2025)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Subaru STI VA (2015–2021) sind insgesamt 10 Schwachstellen dokumentiert — davon 5 motorbezogen und 5 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: EJ257 (2.5L Turbo STI). Typische Mängel betreffen Bremsen, Fahrwerk, Elektronik, Getriebe.

STI (EJ257, 2015–2021) — Finger weg!: Ringland-Versagen — das STI-Klischee, Pleuellagerschaden — Class-Action, Ölansaugrohr-Riss. Leistung: 310 PS.

Worauf beim Subaru STI achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Subaru STI VA? +
Der Subaru STI VA hat 5 bekannte Motor-Schwachstellen und 5 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Subaru STI VA Gebrauchtwagen achten? +
faq.watch_a_avoid
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Keiner der verfügbaren Motoren wird als 'Gute Wahl' bewertet. Finger weg! Am meisten Fahrspaß bietet der EJ257 (2.5L Turbo STI). Problemmotor: EJ257 (2.5L Turbo STI) — Finger weg!
Welcher Subaru STI VA Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Subaru STI VA — Bewertung: „Legendär!". {description} Das letzte EJ257-STI überhaupt: kein VB-Nachfolger in Sicht. DCCD, Handschaltung, Boxer-Rumble — alles was nach 2021 Geschichte ist. 2019+ mit stärkeren Serienkolben: Ringland-Risiko reduziert. Gebrauchtpreise explodierten nach der "kein VB STI"-Ankündigung. S209 (209 Stück): 80.000-107.000 Dollar. Normale VA STI: 35.000-55.000. Community: "If you have a mint VA STI, keep it."
Lohnt sich der Subaru STI VA als Gebrauchtwagen? +
Beim Subaru STI VA ist Vorsicht geboten — 1 von 1 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Subaru STI VA? +
Der Subaru STI VA ist mit Motorvarianten von 301 bis 310 PS erhältlich. Benziner: EJ257 (2.5L Turbo STI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr