Toyota RAV4 XA40
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
Der RAV4 XA40 (2013–2018) machte den RAV4 zum Bestseller. TÜV: Bremsanlage versagt überdurchschnittlich häufig.
Der 2AR-FE 2.5 ist der zuverlässigste. Wasserpumpe bei 80–120.000 km (400–700 €). Diesel 2AD-FTV vor Feb. 2016: Zylinderkopfriss-Risiko (4.000–8.000 €). Ab 2016: BMW-N47 ohne Kettenprobleme.
Rückruf Batteriehalter (23TB13): 1,85 Mio. RAV4 — lockere Batterie = Kurzschluss/Brand. Erledigung prüfen.
Markt 2026: EU 8.000–16.000 €. Insider-Pick: 2016–2018 Benziner, unter 120.000 km, Rückruf erledigt.
197 PS
RAV4 Hybrid · Benzin
Neuer Hybrid im alten RAV4
Ganz okay155 PS
2.5L Hybrid Benzin
6 Schwachstellen
Gute WahlGenerationen
Motoren-Übersicht
Der Toyota RAV4 XA40 ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 143 PS bis 190 PS.
Von BMW lizenzierter N47-Ableger mit Steuerkette auf der Getriebeseite — Ketteninspektionen erfordern Getriebetrennung. Zwei offizielle Rückrufe (EGR-Kühler-Leck, Kraftstoff-/Turbo-Undichtigkeit) betreffen Fahrzeuge von 2015–2018; vor dem Kauf Rückruf-Status per VIN prüfen. Für Langstreckenfahrer zuverlässig, für Kurzstrecke ungeeignet.
- !! Rückruf: Kraftstoffleck an Niederdruckleitung
Elektrostatische Aufladung im Dieselkraftstofffilter kann den Anschluss der Niederdruckleitung lösen, sodass Kraftstoff in den Motorraum austritt. Brandgefahr bei Avensis und RAV4 Bj. 2015–2017.
Symptome: Kraftstoffgeruch im Motorraum; im schlimmsten Fall sichtbare Leckage unter dem Fahrzeug - !! EGR-Kühler: Kühlmittelleck und Versottung
Der AGR-Kühler kann intern undicht werden und Kühlmittel in den Abgastrakt einleiten. Die Ablagerungen können im Ansaugtrakt schwelen und zu Wärmeschäden führen. Offizieller Rückruf für Bj. 2015–2018.
Symptome: Motorwarnleuchte leuchtet auf, Leistungsabfall, im schlimmsten Fall Rauchentwicklung aus dem Ansaugbereich - !! Steuerkette getriebeseitig — N47-Erbe ab 180.000 km
Steuerkette auf der Getriebeseite (BMW-N47-Konstruktion). Kettenreckung führt zu Rasselgeräuschen, eine Reparatur erfordert die Trennung von Motor und Getriebe — aufwändiger als bei anderen Dieselmotoren.
Symptome: Metallisches Rasseln aus dem Motorraum beim Kaltstart oder bei niedrigen Drehzahlen; Geräusche nehmen mit dem Warmlaufen ab
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Atkinson-Zyklus-Motor im Hybridsystem mit guter Grundzuverlässigkeit. Erhöhter Ölverbrauch durch schwache Ölringe ist das häufigste Problem, vor allem bei langen Ölwechselintervallen. Wasserpumpe bei höherer Laufleistung prophylaktisch tauschen.
- !! Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe ab 120.000 km
Durch zu schwach vorgespannte Ölabstreifringe kann der 2AR-FXE erheblich Öl verbrennen. Bei langen Ölwechselintervallen (>10.000 km) tritt das Problem deutlich häufiger auf.
Symptome: Niedrigerer Ölstand zwischen Wechseln, bläulicher Rauch nach längeren Standzeiten, Ölnachfüllbedarf alle 2.000–3.000 km - !! Wasserpumpe undicht ab 100.000 km
Die Wasserpumpe neigt zu Undichtigkeiten durch Lager- oder Dichtungsverschleiß. Da der Motor im Hybridbetrieb häufig kalt bleibt, altern die Dichtungen durch Temperaturwechsel beschleunigt.
Symptome: Rosa Kühlmittelflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Kühlmittelstand, Lagergeräusche aus dem Motorraum - !! Hochvolt-Akkudegradation ab 180.000 km
Die Hochvoltbatterie verliert mit steigendem Alter an Kapazität, was die elektrische Reichweite und die Systemeffizienz reduziert. Inverterausfälle sind ebenfalls dokumentiert.
Symptome: Geringere Kraftstoffeffizienz, häufigeres Anspringen des Verbrennungsmotors, Warnleuchte Hybrid-System, reduzierte Leistung
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Flaggschiff-Hybrid der vierten Generation mit Dynamic-Force-Technologie. Extrem sparsam für ein Fahrzeug dieser Größe (unter 5 l/100 km im Camry). Steuerkette, bisher keine bekannten Schwachstellen. Referenz für Hybridzuverlässigkeit.
- !! Hybridbatterie: Nässe- und Wärmeschutz ab 150.000 km
Die Hybridbatterie des RAV4 XA50 mit A25A-FXS sitzt unter dem Rücksitz und kann durch Feuchtigkeit beschädigt werden. Überdeckte Lüftungsschlitze führen zur Überhitzung der Batterie.
Symptome: Hybridwarnleuchte, reduzierte Batterieleistung, Meldung 'Hybridsystem überprüfen', im schlimmsten Fall Batterieausfall - !! EGR-System verstopft und EGR-Kühler undicht ab 130.000 km
Das EGR-System des A25A-FXS neigt ab ca. 130.000 km zur Verklebung durch Ablagerungen. Der EGR-Kühler entwickelt Risse und lässt Kühlwasser ins EGR-System eindringen.
Symptome: Leistungsabfall; übler Geruch beim Fahren; niedriger Kühlwasserstand; Fehlermeldungen im Bordcomputer - !! Steuerkettenverschleiß als bekannte Schwachstelle ab 160.000 km
Die Steuerkette gilt als Schwachstelle des A25A-FXS und sollte präventiv bei ca. 150.000 km geprüft werden. Im Hybridbetrieb mit häufigem Motorstart/-stopp ist die Belastung erhöht.
Symptome: Rasseln beim Start; metallische Geräusche im Bereich der Steuerkette; leicht unruhiger Motorlauf
+ 3 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Feststellbremse versagt ab ca. 8 Jahren Die Feststellbremse des RAV4 XA40 gilt als bekannter Schwachpunkt. Symptome: Feststellbremse hält das Fahrzeug nicht mehr sicher, Ratschenmechanismus hakt. Anzeige Feststellbremse RAV4 XA40 | Günstig | |
| Vorzeitige Bremsscheiben-Verformung Serienmäßige Bremsscheiben der XA40-Generation verziehen sich bei starker Beanspruchung. Häufige Beschwerde in der NHTSA-Datenbank. Symptome: Lenkrad-Vibration beim Bremsen, Bremspedal-Pulsieren ab 50.000 km | Mittel |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Schneidet trotz einiger Schwachstellen besser als der Klassendurchschnitt ab. Fußbremse und Feststellbremse zeigen überdurchschnittliche Beanstandungsquoten. Ein Massenrückruf 2021 betraf Brandgefahr durch die Hochvoltbatterie.
2024-11Alternativen
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Kompakt-SUV (2016–2024)
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Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Toyota RAV4 XA40 (2013–2018) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert — davon 19 motorbezogen und 15 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Bremsen, Elektronik, Kühlung, Fahrwerk. Als zuverlässig gilt: 2AR-FXE (2.5L Hybrid).
RAV4 (2WW, 2015–2018) — Aufpassen: Rückruf: Kraftstoffleck an Niederdruckleitung, EGR-Kühler: Kühlmittelleck und Versottung, Steuerkette getriebeseitig — N47-Erbe. Leistung: 143 PS.
RAV4 (A25A-FXS, 2016–2018) — Aufpassen: Hybridbatterie: Nässe- und Wärmeschutz, EGR-System verstopft und EGR-Kühler undicht, Steuerkettenverschleiß als bekannte Schwachstelle. Leistung: 155 PS.
Worauf beim Toyota RAV4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Toyota RAV4 XA40? +
Worauf muss ich beim Toyota RAV4 XA40 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Toyota RAV4 XA40 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Toyota RAV4 XA40 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Toyota RAV4 XA40 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Toyota RAV4 XA40? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr