Volvo S40 2
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
230–231 PS
2.5L Turbo Benzin
Aufgewerteter Pocket-Rocket
Macht Spaß!101 PS
1.6L Benzin
4 Schwachstellen
Gute WahlGenerationen
Motoren-Übersicht
Der Volvo S40 2 ist mit 7 Motorisierungen erhältlich — von 101 PS bis 231 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Volvo 1.6L DRIVe (Diesel, 109–114 PS) hat den D4162T (1.6L DRIVe) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D3/D4 (Diesel, 133–136 PS) hat den D5204T5 (2.0L D3/D4) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L D4 (Diesel, 177 PS) hat den D5204T6 (2.0L D4) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 1.6L (Benziner, 101 PS) hat den B4164S3 (1.6L) — Bewertung: „Gute Wahl", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 1.8L (Benziner, 125 PS) hat den B4184S11 (1.8L) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Der Volvo 2.0L (Benziner, 145 PS) hat den B4204S4 (2.0L) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Volvo T5 (Benziner, 220–230 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B5254T3 (2004–2008, Aufpassen) und B5254T7 (2008–2012, Aufpassen). Beim T5 unbedingt aufs Baujahr achten!
Alternativen
Alfa Romeo Giulietta 940
Kompaktklasse (2010–2020)
Citroën C4 II
Kompaktklasse (2010–2018)
Ford C-Max DXA
Kompaktklasse (2010–2019)
Honda CR-Z ZF1
Kompaktklasse (2010–2016)
MINI MINI Countryman R60
Kompaktklasse (2010–2016)
Nissan Leaf ZE0
Kompaktklasse (2010–2017)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Volvo S40 2 (2004–2012) sind insgesamt 34 Schwachstellen dokumentiert. Als zuverlässig gilt: B4164S3 (1.6L).
S40 (D5204T5, 2007–2012) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 133–136 PS.
S40 (D5204T6, 2007–2012) — Aufpassen: EGR-Kühler versottet – VEA-Dieselproblem, Serpentinenriemen darf Zahnriemen nicht erreichen – Totalschadenrisiko, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Leistung: 177 PS.
S40 (D4162T, 2010–2012) — Aufpassen: Zahnriemen – Intervall 2014 auf 140.000 km verkürzt, Motorblock kann bei Überhitzung reißen, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Leistung: 109–114 PS.
S40 (B4184S11, 2004–2012) — Aufpassen: Zahnriemen – Interferenzmotor, strikte Wartung nötig, Ölabstreifringe verschleißen – erhöhter Ölverbrauch, Kühlsystem-Korrosion durch veraltetes Kühlmittel. Leistung: 125 PS.
S40 (B4204S4, 2004–2012) — Aufpassen: Zahnriemenabriss = Totalschaden (Interferenzmotor), Wasserpumpe undicht – wird vom Zahnriemen angetrieben, VVT-Magnetventil undicht und verschlammt. Leistung: 145 PS.
S40 (B5254T3, 2004–2008) — Aufpassen: Zahnriemen + Nockenwellendichtungen obligatorisch, Winkelgetriebe (Angle Gear) der AWD-Variante verschleißt, PCV-Ölabscheider verstopft — Öl in Zündkerzenschächten. Leistung: 220 PS.
S40 (B5254T7, 2008–2012) — Aufpassen: Zahnriemen + Wasserpumpe, PCV-Ölabscheider verstopft, Wastegate-Aktuator defekt. Leistung: 230 PS.
Worauf beim Volvo S40 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Volvo S40 2? +
Worauf muss ich beim Volvo S40 2 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Volvo S40 2 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Volvo S40 2 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Volvo S40 2 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Volvo S40 2? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr