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BMW · Cabrio/Roadster · 2002–2008

BMW Z4 E85

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

2.7 / 5.0 · Basierend auf 6 Motorvarianten
Spaßigster Motor

204–272 PS

3.0L Magnesium Benzin

Bestes E85-Rezept: N52 trifft Stoffdach

Macht Spaß!
Problemmotor

163–170 PS

2.2L 24V Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 10 Teilkasko TK 17 Vollkasko TK 13
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Generationen


Motoren-Übersicht

Der BMW Z4 E85 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 121 PS bis 272 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0i · Benziner· 150 PS
2005 2008
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.2i · Benziner· 170 PS
2003 2006
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.5i · Benziner· 177–218 PS Motorwechsel
2003 2006
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2005 2008
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2006 2008
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.5si · Benziner· 211–218 PS
2006 2008
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
3.0i · Benziner· 231 PS
2003 2006
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
3.0si · Benziner· 265 PS
2006 2008
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig

Der BMW 2.0i (Benziner, 150 PS) hat den N46B20 (2.0L) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 2.2i (Benziner, 170 PS) hat den M54B22 (2.2L 24V) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Den BMW 2.5i (Benziner, 177–218 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M54B25 (2003–2006, Aufpassen) und N52B25 (2005–2008, Aufpassen) und N52B25 (2006–2008, Aufpassen). Beim 2.5i unbedingt aufs Baujahr achten!

Der BMW 2.5si (Benziner, 211–218 PS) hat den N52B25 (2.5L Magnesium) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 3.0i (Benziner, 231 PS) hat den M54B30 (3.0L 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der BMW 3.0si (Benziner, 265 PS) hat den N52B30 (3.0L Magnesium) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Verdeck: Hydraulikpumpe rostet und versagt

Die Hydraulikpumpe des Z4 E85-Verdecks ist in einer schlecht geschützten Position eingebaut. Verstopfte Abflüsse führen zu Wassereinbruch, die Pumpe korrodiert und fällt aus. Der Austausch ist aufwendig und teuer.

Symptome: Verdeck öffnet oder schließt nicht mehr, Pumpengeräusch ohne Funktion, Verdeck bleibt auf halber Strecke stehen, Wassergeruch im Kofferraum.
ab 80.000 km
Mittel
!Wassereintritt Kofferraum / Rückleuchten

Wasser dringt durch undichte Rückleuchten oder die Kofferraumentlüftung ein. Die Spreizklemmen der Rückleuchten werden porös, Dichtungen altern und ermöglichen Feuchtigkeitseintritt. Kann zu Kurzschlüssen und Schimmel führen.

Symptome: Feuchter Kofferraumboden, Kondenswasser an Rückleuchten innen, Rost im Kofferraum bei langfristigem Nichtbemerken
ab 80.000 km
Günstig

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2010

Überdurchschnittlich

Der Z4 E85 Roadster besteht Hauptuntersuchungen deutlich häufiger ohne Mängel als der Durchschnitt.

2009-11
pannenstatistik

ADAC Pannenstatistik 2009

Überdurchschnittlich

Der Z4 E85 zeigt eine niedrige Pannenhäufigkeit.

2009-04

Alternativen

Gleiches Segment

Alfa Romeo Spider 939

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Cabrio/Roadster (2006–2013)

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Gleiches Segment

Mercedes-Benz SLK R171

Cabrio/Roadster (2004–2011)

Gleiches Segment

MINI MINI R52

Cabrio/Roadster (2004–2008)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den BMW Z4 E85 (2002–2008) sind insgesamt 41 Schwachstellen dokumentiert — davon 34 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: M54B22 (2.2L 24V). Typische Mängel betreffen Karosserie, Fahrwerk, Elektronik, Lenkung.

Z4 (M54B22, 2003–2006) — Finger weg!: DISA-Klappenventil defekt, DISA-Ventil defekt, Kurbelgehäuseentlüftung / Falschluft. Leistung: 170 PS.

Z4 (M54B25, 2003–2006) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Elektrisches Thermostat defekt, Kurbelgehäuseentlüftung — Membranriss. Leistung: 192 PS.

Z4 (M54B30, 2003–2006) — Aufpassen: DISA-Ventil defekt, Doppel-VANOS O-Ringe verschlissen, Kolbenringe verkokt — hoher Ölverbrauch. Leistung: 231 PS.

Z4 (N46B20, 2005–2008) — Aufpassen: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Valvetronic Exzenterwelle / Stellmotor defekt, VANOS-Magnetventil defekt. Leistung: 150 PS.

Z4 (N52B25, 2006–2008) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus, Ölfiltergehäuse-Dichtung leckt — Öl in Kühlwasser. Leistung: 177 PS.

Z4 (N52B25, 2006–2008) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus, Ölfiltergehäuse-Dichtung leckt — Öl in Kühlwasser. Leistung: 211–218 PS.

Z4 (N52B30, 2006–2008) — Aufpassen: Elektrische Wasserpumpe defekt, Ölfiltergehäuse-Dichtung — Öl ins Kühlwasser, Exzenterwellensensor (Valvetronic) fällt aus. Leistung: 265 PS.

Worauf beim BMW Z4 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der BMW Z4 E85? +
Der BMW Z4 E85 hat 34 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim BMW Z4 E85 Gebrauchtwagen achten? +
Beim BMW Z4 E85 unbedingt die Motorwahl beachten: M54B22 (2.2L 24V) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: M54B25 (2.5L 24V), M54B30 (3.0L 24V), N46B20 (2.0L), N52B25 (2.5L Magnesium), N52B30 (3.0L Magnesium). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der N52B30 (3.0L Magnesium). Problemmotor: M54B22 (2.2L 24V) — Finger weg!
Welcher BMW Z4 E85 Motor macht am meisten Spaß? +
Der N52B30 (3.0L Magnesium) bietet den meisten Fahrspaß im BMW Z4 E85 — Bewertung: „Macht Spaß!". 265 PS Saugmotor, tief-bassig im Keller, ab 6.000 U/min schreiendes Crescendo — offen gefahren einer der emotionalsten Sechszylinder seiner Ära. Pur und direkt.
Lohnt sich der BMW Z4 E85 als Gebrauchtwagen? +
Beim BMW Z4 E85 ist Vorsicht geboten — 1 von 6 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim BMW Z4 E85? +
Der BMW Z4 E85 ist mit Motorvarianten von 121 bis 272 PS erhältlich. Benziner: M54B22 (2.2L 24V), M54B25 (2.5L 24V), M54B30 (3.0L 24V), N46B20 (2.0L), N52B25 (2.5L Magnesium), N52B30 (3.0L Magnesium).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr