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Honda · Kleinwagen · 2008–2015

Honda Jazz GE

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.7 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

95–102 PS

1.3L i-VTEC Benzin

Drehfreudig mit wenig Drehmoment

Ganz okay
Haltbarster Motor

90 PS

1.2L i-VTEC Benzin

3 Schwachstellen

Gute Wahl
Problemmotor

88–99 PS

1.3L IMA Hybrid Benzin

3 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 15 Teilkasko TK 14 Vollkasko TK 13
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Honda Jazz-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Kostenlos für Chrome

Generationen

Motoren-Übersicht

Der Honda Jazz GE ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 88 PS bis 102 PS.

1.2L i-VTEC · Benziner· 90 PS
2008 2015
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.3L i-VTEC · Benziner· 99–102 PS
2008 2015
Gute Wahl 3 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1.3L IMA Hybrid · Benziner Hybrid· 88 PS
2011 2014
Finger weg! 3 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
Alle Schwachstellen anzeigen →

Der Honda 1.2L i-VTEC (Benziner, 90 PS) hat den L12B (1.2L i-VTEC) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Honda 1.3L i-VTEC (Benziner, 99–102 PS) hat den L13Z (1.3L i-VTEC) — Bewertung: „Gute Wahl", 3 bekannte Schwachstellen.

Der Honda 1.3L IMA Hybrid (Benziner Hybrid, 88 PS) hat den LDA (1.3L IMA Hybrid) — Bewertung: „Finger weg!", 3 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Klimarelais und Kompressor defekt

Die Klimaanlage gilt als Honda-typische Schwachstelle: Das Relais (Marke Omron) versagt vorzeitig, alternativ fällt die Magnetkupplung oder der Kompressor aus. Ersatzrelais der Marke Mitsuba empfohlen.

Symptome: Klimaanlage kühlt nicht mehr oder schaltet sich nicht ein; Kompressor springt nicht an, nur warme Luft trotz aktivierter Klimataste.
ab 90.000 km
Anzeige AC-Relais Jazz GE Omron MitsubaKlimakompressor Jazz GE
 Mittel

Prüfberichte

tuev

AUTO BILD TÜV-Report 2025

Durchschnittlich

Der Jazz der dritten Generation punktet mit zuverlässigen Fahrwerk- und Lenkungskomponenten. Bei der Hauptuntersuchung fallen vor allem vernachlässigte hintere Bremsen auf, die durch mangelnde Nutzung festrosten. Airbag-Rückrufe (Takata-Gasgeneratoren) sind bei Gebrauchtwagenkauf zwingend zu prüfen.

2024-11

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Honda Jazz GE (2008–2015) sind insgesamt 16 Schwachstellen dokumentiert — davon 9 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: LDA (1.3L IMA Hybrid). Typische Mängel betreffen Klimaanlage, Bremsen, Rost, Sonstiges. Als zuverlässig gilt: L13Z (1.3L i-VTEC), L12B (1.2L i-VTEC).

Jazz (LDA, 2011–2014) — Finger weg!: IMA-Hochvoltbatterie degradiert – Totalausfall möglich, DC-DC-Wandler fällt aus – 12V-Batterie lädt nicht mehr, IMA-Fehlercode verhindert HU/TÜV-Abnahme. Leistung: 88 PS.

Worauf beim Honda Jazz achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda Jazz GE? +
Der Honda Jazz GE hat 9 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda Jazz GE Gebrauchtwagen achten? +
Beim Honda Jazz GE unbedingt die Motorwahl beachten: LDA (1.3L IMA Hybrid) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko. Empfehlenswert: L13Z (1.3L i-VTEC), L12B (1.2L i-VTEC).
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: L13Z (1.3L i-VTEC), L12B (1.2L i-VTEC). Der haltbarste Motor ist der L12B (1.2L i-VTEC) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L13Z (1.3L i-VTEC). Problemmotor: LDA (1.3L IMA Hybrid) — Finger weg!
Welcher Honda Jazz GE Motor ist am haltbarsten? +
Der L12B (1.2L i-VTEC) ist der haltbarste Motor im Honda Jazz GE. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Honda Jazz GE Motor macht am meisten Spaß? +
Der L13Z (1.3L i-VTEC) bietet den meisten Fahrspaß im Honda Jazz GE — Bewertung: „Ganz okay". 100 PS i-VTEC im Jazz GE: im oberen Drehzahlbereich mit schönem Charakter und präziser Schaltung. Untenrum lahm, auf der Autobahn angestrengt. Für einen Kleinwagen ehrlich und solide.
Lohnt sich der Honda Jazz GE als Gebrauchtwagen? +
Der Honda Jazz GE ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda Jazz GE? +
Der Honda Jazz GE ist mit Motorvarianten von 88 bis 102 PS erhältlich. Benziner: L13Z (1.3L i-VTEC), L12B (1.2L i-VTEC), LDA (1.3L IMA Hybrid).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr