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Mercedes-Benz · Kompaktklasse · 2007–2014

Mercedes-Benz C-Klasse W204

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

1.8 / 5.0 · Basierend auf 8 Motorvarianten
Spaßigster Motor

457–525 PS

6.2L V8 AMG Benzin

Letzter Saugmotor-AMG — 457 PS V8 im C-Klasse-Format

Legendär!
Problemmotor

457–525 PS

6.2L V8 AMG Benzin

10 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 19 Teilkasko TK 21 Vollkasko TK 19
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Karosserie-Varianten

Den Mercedes-Benz C-Klasse W204 gibt es als Limousine und T-Modell — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Generationen


Motoren-Übersicht

Der Mercedes-Benz C-Klasse W204 ist mit 12 Motorisierungen erhältlich — von 82 PS bis 525 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

C 180 CDI · Diesel· 120 PS Motorwechsel
2010 2014
Aufpassen 6 Schwachstellen
2010 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 200 CDI · Diesel· 102–136 PS Motorwechsel
2007 2011
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2007 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2007 2009
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2011 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 220 CDI · Diesel· 170 PS
2007 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 250 CDI · Diesel· 204 PS
2009 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 350 CDI · Diesel· 231 PS
2007 2014
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
AMG C 63 · Benziner· 457–487 PS Motorwechsel
2007 2014
Finger weg! 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2007 2014
Finger weg! 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
AMG C 63 Black Series · Benziner· 517 PS
2012 2014
Finger weg! 10 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 180 · Benziner· 156 PS
2007 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 200 · Benziner· 184 PS
2007 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 250 · Benziner· 204 PS
2009 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 300 · Benziner· 231 PS
2007 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
C 350 · Benziner· 272–306 PS Motorwechsel
2007 2014
Finger weg! 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2011 2014
Aufpassen 10 Schwachstellen

Den Mercedes-Benz C 180 CDI (Diesel, 120 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM640 (2010–2014, Aufpassen) und OM651DE22 (2010–2014, Finger weg!). Beim C 180 CDI unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Mercedes-Benz C 200 CDI (Diesel, 102–136 PS) gibt es mit 4 verschiedenen Motoren: OM646 (2007–2011, Aufpassen) und OM646 (2007–2009, Aufpassen) und OM646 (2007–2009, Aufpassen) und OM651DE22 (2011–2014, Finger weg!). Beim C 200 CDI unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mercedes-Benz C 220 CDI (Diesel, 170 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 250 CDI (Diesel, 204 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 350 CDI (Diesel, 231 PS) hat den OM642 (3.0L V6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Den Mercedes-Benz AMG C 63 (Benziner, 457–487 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M156 (2007–2014, Finger weg!) und M156 (2007–2014, Finger weg!). Beim AMG C 63 unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mercedes-Benz AMG C 63 Black Series (Benziner, 517 PS) hat den M156 (6.2L V8 AMG) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 180 (Benziner, 156 PS) hat den M271 (1.8L Kompressor) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 200 (Benziner, 184 PS) hat den M271 (1.8L Kompressor) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 250 (Benziner, 204 PS) hat den M271 (1.8L Kompressor) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Mercedes-Benz C 300 (Benziner, 231 PS) hat den M272 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.

Den Mercedes-Benz C 350 (Benziner, 272–306 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M272 (2007–2014, Finger weg!) und M276 (2011–2014, Aufpassen). Beim C 350 unbedingt aufs Baujahr achten!

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Hinterachsträger Rost — sicherheitskritisch

Hinterachsträger rostet von innen nach außen. Problem äußerlich nicht sofort erkennbar. Bei schwerem Befall kann sich das Hinterachsdifferenzial verschieben.

Symptome: Kein sichtbarer Rost im Frühstadium, TÜV-Durchfall, verändertes Fahrverhalten hinten
ab 120.000 km
Teuer
Hinterachsträger Durchrostung — Sicherheitsrisiko

W204 Hinterachsträger rosten systematisch von innen durch. Pulverbeschichtung reißt und Feuchtigkeit dringt ein. Mercedes tauscht auf Kulanz (15 Jahre ab EZ). Im Extremfall bricht die Achse.

Symptome: Keine sichtbaren Symptome bis zum Bruch, TÜV-Mängel Hinterachse, sichtbarer Rost bei Unterbodenkontrolle
ab 130.000 km
Teuer

Prüfberichte

tuev

TÜV Report 2024

Überdurchschnittlich

Der W204 zeichnet sich durch eine extrem niedrige Mängelanfälligkeit aus und gehört selbst im Alter zu den zuverlässigsten Mittelklassewagen.

2023-11

Alternativen

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Kompaktklasse (2012–2020)

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Kompaktklasse (2012–2020)

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Honda Civic FK1

Kompaktklasse (2012–2017)

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Kompaktklasse (2012–2015)


Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mercedes-Benz C-Klasse W204 (2007–2014) sind insgesamt 64 Schwachstellen dokumentiert — davon 57 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 5 Problemmotoren: OM651DE22 (2.1L Diesel), M271 (1.8L Kompressor), M272 (3.0-3.5L V6), OM642 (3.0L V6 Diesel), M156 (6.2L V8 AMG). Typische Mängel betreffen Rost, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik.

C-Klasse (OM651DE22, 2007–2014) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–170 PS.

C-Klasse (OM642, 2007–2014) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 224–231 PS.

C-Klasse (OM646, 2007–2011) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad — Nieten reißen, Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr. Leistung: 136 PS.

C-Klasse (OM646, 2007–2009) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad — Nieten reißen, Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr. Leistung: 102 PS.

C-Klasse (OM646, 2007–2009) — Aufpassen: Zweimassenschwungrad — Nieten reißen, Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr. Leistung: 122 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2009–2014) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 204 PS.

C-Klasse (OM640, 2010–2014) — Aufpassen: Injektoren undicht – Teerablagerungen und Druckverlust, Steuerkette rasselt — Kettenspanner verschlissen, AGR-Ventil verkokt und blockiert. Leistung: 120 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2010–2014) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 120–122 PS.

C-Klasse (OM651DE22, 2011–2014) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 136 PS.

C-Klasse (M271, 2007–2014) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 156–163 PS.

C-Klasse (M271, 2007–2014) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 184 PS.

C-Klasse (M272, 2007–2014) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 231 PS.

C-Klasse (M272, 2007–2014) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 272 PS.

C-Klasse (M156, 2007–2014) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 457 PS.

C-Klasse (M156, 2007–2014) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 481–487 PS.

C-Klasse (M271, 2009–2014) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 204 PS.

C-Klasse (M156, 2011–2015) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 487 PS.

C-Klasse (M276, 2011–2014) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 306 PS.

C-Klasse (M156, 2012–2014) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 517 PS.

Worauf beim Mercedes-Benz C-Klasse achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz C-Klasse W204? +
Der Mercedes-Benz C-Klasse W204 hat 57 bekannte Motor-Schwachstellen und 7 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz C-Klasse W204 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Mercedes-Benz C-Klasse W204 unbedingt die Motorwahl beachten: OM651DE22 (2.1L Diesel), M271 (1.8L Kompressor), M272 (3.0-3.5L V6), OM642 (3.0L V6 Diesel), M156 (6.2L V8 AMG) gelten als Problemmotoren mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: OM640 (2.0L Diesel), M276 (3.0-3.5L V6), OM646 (2.1L CDI). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der M156 (6.2L V8 AMG). Problemmotor: M156 (6.2L V8 AMG) — Finger weg!
Welcher Mercedes-Benz C-Klasse W204 Motor macht am meisten Spaß? +
Der M156 (6.2L V8 AMG) bietet den meisten Fahrspaß im Mercedes-Benz C-Klasse W204 — Bewertung: „Legendär!". C63 AMG W204: der Inbegriff des Saugmotor-V8. 457 PS, Heckantrieb, keine Turbos — auf der Landstraße eine Offenbarung. Der Sound bei 5.000 U/min sucht seinesgleichen. Hinterachse bei Nässe anspruchsvoll, Verbrauch im Alltag 15-18L/100km. Wer damit leben kann, bekommt einen der emotionalsten Motoren aller Zeiten.
Lohnt sich der Mercedes-Benz C-Klasse W204 als Gebrauchtwagen? +
Beim Mercedes-Benz C-Klasse W204 ist Vorsicht geboten — 5 von 8 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz C-Klasse W204? +
Der Mercedes-Benz C-Klasse W204 ist mit Motorvarianten von 82 bis 525 PS erhältlich. Benziner: M271 (1.8L Kompressor), M272 (3.0-3.5L V6), M156 (6.2L V8 AMG), M276 (3.0-3.5L V6). Diesel: OM640 (2.0L Diesel), OM651DE22 (2.1L Diesel), OM642 (3.0L V6 Diesel), OM646 (2.1L CDI).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr